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本年もありがとうございました！年末年始セールのお知らせ。

投稿者ホリ日付: 12月 27, 2019

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Throwback 2019

投稿者タカハシ日付: 12月 24, 2019

cinelli CORNER ExtarPROTON FESTKA Rocklobster saucecycle

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ENVE COMPOSITES 説明会に行ってきました。

こんばんは、高橋です。水曜日は東京でENVEの販売店向け説明会が行われたので参加してきました。今回の東京会場では本社スタッフも来日し、直接質問をぶつける機会も設けていただきとても楽しい説明会でした。 ENVE(エンヴィ)を知らない人はもういないのでは？と思うほど知名度は広がったと思います。多くの人が憧れているホイールでしょう。
アメリカのユタ州で作られているENVE製品はメイドインUSAということに誇りを持って作られています。しかし、それは単なる愛国心だけでなく製品開発のレスポンスという点でとても優れています。製造、組み立て、設計、R＆D、テストラボ、カスタマーサポート、ビジネスチームという全てが同じ屋根の下にあることで、新しいアイディアは驚くほどの早さで製作しテストまで可能にしています。確か約200人と言っていたと思うのですが、全てのスタッフはサイクリストであり、実際に走るテスターでもあります。自分たちで作っては議論し、ダメだったらまた新しいものを作りと良い循環ができあがっているように感じました。既に知っている人にとってはおさらい的な説明にはなりますがちゃんと紹介していきたいと思います。
STRONG, LIGHT, STIFF, AND AERO
それがENVEのコンセプト。自転車のパーツで言うと、どうしても数値上の軽さをこだわってしまう人は多くいます。数グラムでも軽いことを重視してしまう気持ちは誰もが通る道。ですが、自転車は思っている以上に複合的で、軽さを突き詰めることで失われるものもあるということを理解し始めたら「リアルサイクリスト」になる一歩目かもしれません。
まず最初に「STRONG」を並べる通り、エンヴィは壊れないということを最も大切にしているのだなと今回の説明会を通して理解することができました。エンヴィといえばリム。
ほぼ全てのカーボンリムメーカーはカーボン成型後にドリルで穴を開けてスポークホールを用意します。対してエンヴィは成型の段階でツールを使い、カーボン繊維を切らないようにしてニップルホールも最初から成型して作ります。(そのニップルホール成型用のツールは結構な自信作っぽい印象でした。)
カーボン繊維をカットしていない分、頑丈な仕上がりとなり安心してホイールをビルディングすることができます。その分リムも薄くつくれるので、軽量化へも寄…

1台で遊ぶ。

まいどどうも、高橋です。最近はお客さんと話をしていても「グラベル」ブームが巻き起こってるのは間違いないと感じるのですが、みなさんの周りではどうでしょうか？
グラベルといっても「どこにあるの」なんて話も当然出てくるんですが、やっぱり探さないと良い道にはなかなか出会えません。
今回はグラベルについて語りたいというよりは、グラベルバイクを中心とした遊び方や使い方の世界観を少しフィーチャーしてみたいなと思いました。 The Wheelset Built for All Roads | SES 3.4 AR x Meteor Giordana Racing from ENVE Composites on Vimeo.

ENVEの新作リムの"AR"シリーズ。All-Roadというカテゴライズです。フレームは完全なグラベルバイクだったり35cクリアランスのオールロードを使ったりとまちまちですが、ホイールは同じものを使ってシーズンを通してダートから舗装路のレースまで走っています。
懐かしのグルメセンチュリー足助。
シクロクロスが流行り始めた頃、CXバイクでも細いタイヤを付けてロード的な使い方もできるということはわかっていました。確かに速さを比べれば純粋なロードバイクの方が速いことは間違いないんですが、かといって不満が出るほど遅いかというとそんなことはなかったりします。でも全てのCXバイクをロード的に使うことをオススメできるかというと、そういうわけでもありません。(ハンドリングがクイックなため、など)
ロードバイクを買う人が減り、グラベルバイクを買う人が増えた。それはお店で働いていて「適切」な選択がされるようになったのかな、と感じています。今までスポーツバイクといえばロードに限られていた世界が、少し太めのタイヤを履いたCXやオールロード、グラベルバイクという車体が出てきました。
実際にロードの細いタイヤを求める人がどれだけいるのでしょうか。ロードバイクを買っても歩道をガタガタと走っている人は結構います。シティユースや通勤といった使い方をする人たちに、そこまで細いタイヤはマッチしておらず、23cだったタイヤが30mm程度の幅のタイヤになるだけで安定感は増し、多少のデコボコがあっても快適に走れるということが理解されてきたのかもしれません。
そう、速さをと…

快適性の探求

こんにちは、タカハシです。 WOLFTOOTH等で馴染みのある輸入代理店オルタナティブバイシクルズさんが、新作のサスペンション構造の"REDSHIFT"のシートポストを紹介されていたので今日は「快適性」とは何ぞやという話を少ししてみようかと思います。 "REDSHIFT" (左)SHOCKSTOP SUSPENSION STEMS (右)SHOCKSTOP SUSPENSION SEATPOSTS
こちらが例のシートポストと同社のサスペンションステム。シートポストの方は35mmトラベルで、最大60%の衝撃吸収をしてくれるそうです。
自転車において快適性を決める箇所「自転車を快適にしたい！」という気持ちを持っている人は多いと思いますが、それをどうやって実現するかは人によって最適な答えは異なるところです。
・フレーム・フォーク・ハンドル、ステム・グリップ、バーテープ・シートポスト・サドル・ホイール・タイヤ、チューブ
人が自転車にのって「快適性」を感じる箇所をザッと挙げていくとこんな感じです。それぞれの箇所でダンパーを入れたりクッションを入れることで振動を逃がし快適性を得ることができるのですが、それぞれの箇所でメリットデメリットは当然あります。
自分の乗り方、使い方をしっかりと考えた上で、どこで衝撃を逃がすと快適になるかを考えていくといいでしょう。それらを探求していくのも結構面白いかもしれません。 "MORGAW" サスペンションサドル
サスペンション構造のステムやシートポストは割とメジャーですが、サドルにもそういったコンセプトのものが存在しています。バイクの重さをあまり損なうことなくお尻への衝撃を和らげてくれます。しかしながらサドルの形状はお尻に合う/合わないが大きい箇所でもあるので使える人と使えない人がキッパリ分かれてくるかもしれません。
ホイール/タイヤ
タイヤを太くしてみるのはどうか。それも十分快適性を得ることに効果があります。太くなるほどタイヤのクッション性で路面の凸凹が気にならくなっていきます。あるいはホイール側のスポークパターンやテンションによって、縦の衝撃を和らげるようなこともできたりします。
当然、タイヤは太くなるほど重くなるので漕ぎだしの軽さは減っていきます。巡行スピードもや…

FUJI 2020 new "TRANSONIC"

FUJI2020モデルが発表されました。他のモデルは前回のブログでピックアップさせてもらっているのでそちらをチェックしてみてください。
今回は新しくなった「TRANSONIC(トランソニック)」をご紹介します。 FUJI "TRANSONIC 1.1 DISC" フレームセット 340,000円+税
楕円形状だったダウンチューブはカムテールタイプになり、全体的によりエアロを意識した形状へとアップデートされました。設計の変更だけでなく、カーボンは今までFUJIオリジナルのC10カーボンからC15カーボン(SL1でも使用されている最も軽くて硬いもの)へとグレードアップされています。
FUJIのフレームは色々と見たり乗ってきましたが、今までで一番速そうな印象を受けています。斜め上から見るとこんな感じでした。ダウンチューブの真ん中あたりがシェイプされています。恐らくエアロを意識してだと思うのですが、それに合わせてボトルケージも通常よりも下側になっていました。
フレームセットで34万円、安いと感じる人もいれば高いと感じる人もいるかもしれません。しかしながら今までと異なる点は、カーボンのシートポストに加え、カーボンハンドル、専用のエアロステムも付属している値段ということです。写真はSRAM eTapですが、ブレーキケーブルもそのほとんどを内装することが可能になっています。フォークのディスクブレーキは側面からカウルのように少し覆いかぶさる形状。リアブレーキもフレームに少し埋まるような形で、エアロを意識している形状になっていました。前後スルーアクスル(100x12mm、142x12mm) ブレーキは内装タイプなのでブリーディングには少し時間を要する形になりそうです。よほどのこだわりがない限り、素直にお店で組んでもらうのが得策でしょう。笑 FUJI "TRANSONIC 2.5 DISC" 完成車 390,000円+税コンポーネント SHIMANO 105(hydraulic disc brake)
フレーム形状は同じくして、カーボンのグレードを変更した廉価グレードも用意されています。油圧の105を組み込み、完成車で39万円となっています。
今回、"2"シリーズでは「C10」カーボンが採用されました。し…

SURLY リペイント

こんばんは、高橋です！寒くなったり暑くなったり服の着回しに悩みがちな今日この頃です。ちょうど通勤が昼前なので気温が高めの時間帯なんですが、帰りは20時過ぎて冷え込む時間帯。。風邪やインフルエンザも流行ってるみたいですが、気を付けて過ごしていきたいですね～。これから花粉も飛び始めてマスクは必需品なんですが、コロナウイルスの影響で品薄になっていて不安です。
っていう前置きはあまり関係ないんですが、今日はリペイントして組み立てた1台をご紹介します！毎日乗る街乗り号もリペイントしてあげると一気に気分新車感が出てゴキゲンな感じになりますね。

今回のペイントは球体ペイントの「パウダー塗装」。
エポキシ・ポリエステル樹脂系の粉体塗料を表面に焼付け、塗膜を形成する塗装方法です。粉体塗装とも言います。ウェットペイントに比べ、低価格、短納期で、しかも耐久性の非常に高い塗装面で、傷や剥離に強いメリットがあります。
オリジナル色の調色はできないのですが、予め用意されたたくさんのカラーから選択することができます。詳しいカラー展開やQ

厄払いフリーマーケット

どうも、後厄の堀です。
先日、去年と同じく大阪市内のパワースポット”サムハラ神社”で厄払いをしてまいりました。ただ、これだけではまだ完璧ではありません。完璧になる風習が関西にはあります。

関西では節分に厄除けぜんざいを配る風習があります。

去年はMOVEMENTで”厄除けぜんざい”をふるまわせていただきましたが、今年は森ノ宮のギャラリー”とよた店”さんでフリマ的なことと一緒に”厄除けぜんざい”をふるまいたいと思います。

今回も自称小豆大使のタノさん手製による”あずきの甘味”
MOVEMENTのご近所のカレーやさん”カレーちゃん家”もカレー＆シルクスクリーンTシャツを出店しますので是非遊びに来て下さい！

ギリギリの告知ですみません。開催日時は迫っておりますがフリマ出店も募集します。
もし家に使わなくなった自転車パーツがあるという方、一緒に出店しませんか？
スニーカーや楽器など、自転車パーツじゃなくても結構です。
出店料500円（税込）ですのでご相談ください。

※先着になりますので埋まり次第受付終了となります。

厄払いフリーマーケット
日時：2020.2.1(土)　AM11時～PM19時まで
場所：森ノ宮ギャラリーとよた店　大阪市東成区中道1丁目12－40

Extra Thicky Thic Merino Wool Sock

近頃日本でも注目度が高まってる「TEAM DREAM BICYCLING TEAM」つい先日、新しいアイテム類がムーブメントにも入荷してきました。まだ厳しい寒さが続いているところにちょどいいタイミングで入ってきたこちらのソックスをご紹介します。 "Extra Thicky Thic Merino Wool Sock" 2,900円+税
普段履きにも気持ち良い、今までで最も厚みのあるメリノウールソックス。ふわっとしたヘザーグレーの生地にワンポイントでボブキャットが入り愛らしい雰囲気です。足裏から足首までクッション性があって、気持ち良いのでずっと履いていたくなるソックスです。
just in time for cuffing season! ※心を温め合うことのできる恋人を探す季節（晩秋から冬にかけて）にオススメ！ -spec- ・メリノウール製・体温を最適に保ちます・バクテリアレジスト、モイスチャーコントロール・全面クッション性・つま先とかかとの補強・MADE IN USA ・6インチカフ

続いて、ボブキャットで人気の"Supreme Socks"にメリノウールタイプも入荷しました。

"Merino Wool Supreme Socks" 2,600円+税
こちらはいつもの厚みぐらいで薄手の生地感のソックスです。メリノウールなので寒い時にはもちろんですが、薄手なのでオールシーズン履くこともできて重宝します。スウェットあたりとセットアップで履いても良い感じ。
本日は取り急ぎソックスのご紹介まで。
他にも色々と入荷しているのでオンラインショップをチェックしてみてください！

<< TEAM DREAM BICYCLING TEAM >>

<< RINGTAIL >>

KINFOLK ISP ROAD

”KINFOLK（キンフォーク）” のロードバイクをオーダーいただきました。なんと今回で2本目、しかも同じロードバイクで。
1本目を乗ることでより自分の乗りやすいポジションや癖、要望を理解することになり2本目のオーダーとなりました。
ジオメトリーの調整は、数値の矛盾のチェック、ポジションとシルエットの刷り合わせ等に7テイクと時間をかけ、この形になりました。
前作からの軽量化も含めたパイプのサイズ変更、ポジションの煮詰まった2本目だからこそできるISPシートポストも見所です。
Youtubeでご紹介させていただきましたのでよかったらご覧くださいませ。ワンカットで撮影したので臨場感をお楽しみ下さい。

Frame：KINFOLK
Fork：ENVE ROAD FORK 11/8
HeadSet：CHRISKING NoThreadSet Titanium 1-1/8
BB：CHRISKING ThreadFit 24 BB CERAMIC
Wheel：ENVE x CHRISKING R45 CERAMIC
Tire：Continental GATORSKIN
Brake：eecycleworks eebrake
Components：SRAM RED eTAP
Stem：ENVE Aero Road Stem
Seatpost：KINFOLK ISP
Handle：EASTON E100 ROADBAR
Saddle：Fabric ALM ULTIMATE SHALLOW
Pedal：TIME Xpresso12
Bartape：GOD&FAMOUS PAINCAVE BAR TAPE
Cable：NISSEN Stainless outer / SP31 inner

2020年 KINFOLK BICYCLE PRICE LIST
【Frame】※フォーク別
・Road：225,000円
・CX(Canti Brake)：235,000円
・Disk(Road/Gravel/CX)：245,000円

【FORK】
・STEEL FORK：40,000円

単色にメインロゴ＋run with the hunted が含まれた基本価格になります。フレーム仕様によってはアップチャージが発生する場合もございます。
カスタムペイントの場合は別途調整となりますのでご相…

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