TRP SPYREのつづき

昨年末に発売されたTRPの機械式ディスクブレーキ「SPYRE」

まずは前回のブログから。 

内部構造のトラブルがあってリコール交換がありました。

新しい物とさわり比べてみると、

動きが少しなめらかになったように感じます。

(対応前のものは、途中からグッと重くなる感じでした) 

更にはパッドの微調整が可能になりました。

左右どちらも調整が可能です。

現段階では重量もブレーキタッチも機械式の方が評判が良いですね。

特にスパイアは軽さと制動力が魅力的に感じます。

ワイヤーを引いて引きしろを調整するあたり、

ロードバイクに乗っていた人には馴染みやすいメンテナンス方法かも？

これから増えていくディスクROAD、ディスクCXにどうぞ。