BICYCLE STUDIO MOVEMENT BLOG

CCP ライタスボディバッグ新色入荷！

2012-02-24T19:21:00.001+09:00

CCPよりライクラサコッシュに続き、
人気のライタスボディバッグの新色が入荷しました！

毎度カラーを変えて登場するも売り切れになってしまうボディバッグ。
欲しいカラーを逃すと探し回るハメになりますよ！

CCP BA-L001 / ライタスボディバッグ　3990円
今回は、NAVY×PINK、PURPLE×LIME、CHARCOAL×YELLOWの3色。

真ん中のPURPLE×LIMEはエヴァっぽい。

チューブ、タイヤレバー、携帯工具、携帯電話におにぎり!?

これの良いところは、必要最低限の荷物を手ぶら感覚でもてるところ。
といっても、伸縮性のある生地とギャザーの効果で見た以上に容量があります。

ジッパーを閉めてもホラ、まだ入りそうでしょ。

タスキがけに。

ウエストにも。

身体にフィットするのでアクティブに動けます！

さて、モデルのシンゴ氏は何を入れているのかな？

↓

・・・・・・笑。

必要が無い場合はこんなにコンパクトになります。

メインバッグに1つ入れておけば旅先で便利です。

そんな使い方も良いではないでしょうか？

暖かくなるとこんなポップなカラーのアイテムが気になるホリでした。

再入荷のご案内！

2012-02-23T22:09:00.000+09:00

GEAR UP GRAND STAND

2,940yen

あると便利な簡易スタンド。

組み立てはドライバー一本でできちゃいます。

一度自分の自転車に合わせて組み立てておけば、

あとはこのように使うだけ。

↓

ロードバイクや

マウンテンバイクにも！

なんといっても固定する必要がないので煩わしさがありません。

置くだけ。

一家に1台。

ExtarPROTON Long-Ride

2012-02-23T18:26:00.000+09:00

オーダーされたフレームがどんどん出来上がってきました！

180cm近くある長身のオーナーさんがオーダーしたのは
ExtarPROTON(エクタープロトン）

レースと言うよりもロングライドしやすいジオメトリーで設計。

特殊なのは細身のダウンチューブこれはオーナーの譲れないこだわりでした。
メーカーに無いなら造りましょう、オーダーだから出きる事ですね。

こんな大きな前三角形のフレームに「美」を感じる方は多いではないでしょうか？
背が低い僕は残念ながら乗れません。

カラーもサンプルを作ってもらい、光にあたるとグリーンに見える黒に近いグリーン。
これもこだわりですね。

よ～く見ると、ヘッドチューブにロゴが！

ダウンチューブの後側にもmovementロゴを入れて頂きました！

クールです！

コンポはシマノ105、ホイールはマヴィックのOPENPROリムで手組み。

tradizione STEM 6,300 円

tradizione SEATPOST 5,985 円
ステムとシートピラーはtradizioneクロモリフレームに良く似合います。

今回の仕様のフレーム＆フォークセットで160,000円(税込）です。
（単色カラーの場合）

ExtarPROTONの納期はオーダーより約3~4ヶ月です。

ちょっと春までには間に合わないかもしれませんが、
今のうちにオーダーしておけばシーズン中には完成します！

ジオメトリー（設計）がわからない場合は、

早く走りたい！長距離を走りたい！ポタリングに！

そんな感じで僕たちに伝えてもらえればビルダーさんと一緒に
形にしていきます。

ExtarPROTONの他、
オーナーのわがままに応えてくれるSunrise cycles（サンライズサイクルズ）や
NAHABSを控えているCHERUBIM（ケルビム）
のオーダーも受け付けております！

是非！

第8回食べライドのお知らせ

2012-02-22T18:22:00.001+09:00

今回の食べライドは、少し遅いですがMOVEMENT新年会的な会を開きたいと思います。

自転車はコミュニティーツールでもあります、自転車がきっかけでいいんです。

お客様同士で交流がもてたら、どんどん面白い企画が生まれてくるのでは？
と、そんな思惑もあったりして（笑）

*日付：2月25日(土) *
時間：21時出発予定
集合場所：ムーブメント(20時30分～)

*雨天時*
お店を予約しているので電車で行きましょう！
その場合はJR大正駅に21時45分集合

*内容*
大正区にある創作家庭料理屋さんでお世話になります。
会費：3500円

*参加条件*
・ブレーキのついた自転車
・ライトが点灯する自転車(前後)
・整備された自転車
・安全走行の意識を持って走れる方

*オススメ事項*
走りやすい格好での参加がオススメです。
行き、帰り非常に寒いことが予想されます。
とにかく暖かい格好で走りましょう。
ヘルメットまで装着できたら完璧です！！

*その他*
走行会後は現地解散を予定しています。
もし道がわからない方には途中までお送りするので、一言下さい。
駐輪するためカギはお忘れなく。

お世話になるお店の都合により今回の定員は20名とさせて頂きます。
参加希望の方は、ツイッター、お電話、FB、メール、直接
なんでも良いのでお知らせ下さい。

気軽にご参加下さいませ！

定員オーバーの際はご了承下さい。

定休日のご案内

2012-02-20T22:10:00.000+09:00

明日21日は火曜定休日となっております。

ご不便をおかけしますが、どうぞよろしくお願いします。

ほむほむ。

ではまた水曜！

ExtarPROTON×milky way

2012-02-20T21:10:00.000+09:00

どうも、MOVEMENTのホリです！

私ごとですが自前のExtarPROTONの塗装が上がりましたのでここにご報告！

塗装を依頼させてもらっている「milky way」へ向かう電車の中で
カラーを変更したり・・・優柔不断な僕には大変な作業でした（笑）

まぁこの時間が一番楽しいのですが。

常連さん達には、「色、決めたんか～？」「まだ、決めてないんか？」「どんなんするんや～？」

などと、せかされながら何とか構想したカラーリングです!

これが！

これに！

不思議な胴抜きでしょ。

トップチューブにはmovement、

ダウンチューブにはExtarPROTONのロゴ！

ヘッドチューブはExtarPROTONの星マーク！

森林食堂（身内のカレー屋）マーク・・・・笑

カレーの黄色、森林のグリーンをイメージしました。

今回はカッティングではなく、塗り分けでロゴなどを入れてもらいました。

カッティングよりもお金はかかりますがとてもキレイです！

こんな細い線も塗り分けできるなんて「milky way」さんの技術はすごい！
ちなみに今回の塗装費用は約3,4000円ぐらいになりました。

（2色、塗り分け、パールカラー）

※塗り分け数やロゴの数、塗装の種類によって変わります。

さぁ、来る岡山エンデューロまでに完成させます！

僕が乗って来ていたらですが、
完成したら試乗可能ですのでお声をお掛け下さい！

第1回ワークショップ！！

2012-02-19T21:18:00.000+09:00

ムーブメントWORKSHOP

第一発目は「チェーンの清掃と注油」でした！

つたない説明ではありますが、

なるべく「あ！なるほど！」と理解してもらえるような解説を心がけましたｗ

本やインターネットでは伝わりきらない感覚的な部分。

実際に作業風景を見て、その場ですぐに実践してみることで

頭だけでなく身体でも覚えられるのがワークショップのいいところ。

シングルスピードこそ、注油の具合で走りのキレが違うってもんです！

意外と知らなかった事なんかも発見できるかも。

綺麗なチェーンは見た目だけでなく、走りの感触も最高です。

第二回目のワークショップは

「パンクの修理とCO2ボンベの使い方」

3月講習予定！！

おそらく17日か18日になると思います。

来ます！！

という方はお早めにご予約がおすすめです(^-^)

第7回目走行会

2012-02-18T20:05:00.000+09:00

ご連絡が遅くなりましてすいません！
第七回の走行会のご連絡です。

今回は今年一発目の堺浜です！

午前中ライドなので、こちらの地図の場所へご集合ください。

大きな地図で見る

集合場所
セブンイレブン堺浜シーサイド店

集合時間
AM 10:00

およそ一時間くらい走る予定です。

特に難しいことなどは行わず、
速くないペースで一緒に走りましょう。

まずは日曜日の活気ある堺浜を体験してみましょ～！

そして、午後はお店でワークショップもあり(^-^)
飛び入りもオッケーです。

よろしくお願いします！

第7回食べライド報告

2012-02-17T21:46:00.002+09:00

昨日はお客様の情報提供で決まった西田辺にある
本格インドレストラン「SURAJ」さんへ行ってきました！

MOVEMENTから約20分ほどのライド。

地下に降りると・・・

テラス的なものが！

そこへ自転車をとめさせてもらいました。
（今回は特別に許して頂きました。）

待ち時間は自転車談議（笑）

お待ちかねのカレー登場！

ナンでか！

みんな美味しい顔☆

シリーズ化しつつあるヘルメットおじさん。

食後も自転車談議（笑）

今回は新顔さんもチラホラ。
来店されたお客様のほとんどにお声をかけさせてもらている
食べライドと走行会。

どんどんお客さん同士で輪が広がていくといいなと思います。
お気軽にご参加下さい！

チーズナンは絶品でした！

KASHIMAX 2012年　復刻モデル第一弾

2012-02-16T18:17:00.000+09:00

日本が誇るサドルメーカーKASHIMAXより新たに復刻サドルの登場です！

2012年度復刻モデル第一弾は「RMH-Sports」

価格　1個5500円（税込）

当時はブリジストンサイクルの「ロードマン」や、
各社で使用された実績のあるサドルです。

KASHIMAXaeroに比べクッション性があり、
おしりに優しいサドルとなっております。

日本製でありながら、1個1色（全57色）カラーオーダーでの完全受注生産で、
安価で販売できるサドルの一つです。

MOVEMENTでもオーダーを承っております！
カラーサンプルもご用意させて頂いておりますので気になる方は
是非ご相談下さい！

57色・・・・、きっと悩みます（笑）

納期　完全受注生産の為、受注状況により大変お待たせする事がございますが、
何卒ご了承ください。

さて、

先日、東京で「Bicycle Kitchen」という合同展示会が開催されました。

(MOVEMENT東京出張所にてレポがあります)

テーマは「コミュターワールド」

まだまだ日本に定着していないコミュターバイクの、
車体・パーツ・グッツ・バック・ウエア・サービスなどの提案の展示会でした。

日本は独自のママチャリ文化がありますが、安いママチャリを使い捨ての様に
乗るのでは無く、海外で見るオシャレで実用的でそして長く使える自転車。

増えるといいなと思います。

話はそれましたが、「RMH-Sports」は、そんな発展しつつあるコミューターバイクにも
ぴったりなサドルではないでしょうか？

職人のたくさんいる街

2012-02-16T16:39:00.000+09:00

大阪。

一人一人が全力で生きているような雰囲気がする、

そんな街、大阪。

最近、松屋町に新しくオープンしたBar。

「WORKING CLASS HERO」

大阪市浪速区下寺3-1-31

実はムーブメントからチャリで5分くらいで着いてしまう近さ。笑

お酒が飲めない人でも楽しめるところです。

入るとそこにあるのは革製品。

マスターが手作りでこつこつ作っています。

しかも買えます。

やさしい雰囲気のマスター。

細かいお願いも聞いてくれるかもしれません。

断然おすすめは「どて焼き」

めっちゃうまいです。

・

・・・。

ふと、気づくと・・・。

何やら革製品を作っている人が。。。

(※何も作っていません。)

え？誰？

気づいたら大爆笑。

ムーブメントスタッフのホリ氏でありましたｗｗｗ

残念なことに、自転車も飲酒運転はタブーです(^_^;)

ジンジャエールおいしいです。本当に！

DZR各サイズ入荷しております。

2012-02-15T17:57:00.000+09:00

アメリカでMTBを愛するライダーが開発し
新しいアーバンサイクルスタイルには欠かせないSPDシューズの登場です。

スニーカータイプなので、寄り道や歩く機会の多い
自転車での観光地めぐり、急なお誘いにも柔軟に対応出来ちゃいます。

クリートはソールを切って取り付けます。
切ったあとのソールに付けるカバーも付属します。

対応ペダルはシマノ、クランクブラザーズ、LooK等　SPD用であれば対応。

DZR midnight 12,600 円

midnightに関しては各サイズご用意しておりますので、

試し履きしてサイズ感を見てもらうことが出来ます。
ご用意しているサイズ：

(41/25.4cm)、(42/26.1cm)、(43/26.7cm)、(44/27.4cm)、(45/28cm)、(46/28.7cm)

他のモデルはカタログなどをご用意させて頂いているので、
取り寄せも可能です。

是非お試しください☆

WEBSHOPをご利用の方はコチラ。

WORKSHOP もうすぐ締め切りです。

2012-02-15T16:59:00.001+09:00

ムーブメントの新しい試み、「WORKSHOP」。

座学ではなく、実際にやってみて体験できる講習会です。

基本的には自転車のメンテナンスを順に講習していきます。

最終的に、このワークショップがどこまで発展するのかは未知数。

お楽しみに。

* * *

今回は自転車には欠かせない「注油」関連の講習です！

実施日付は2月19日(日)の午後！

※受付は2月16日(木)まで！

では、ちょっとショウイチ氏のブログから拝借して・・・。笑

ワークショップへの参加資格は有りません。

お店に来た事が無い人や自転車のメンテナンスなんて

何も知らない！って方でもどしどしお越し下さい☆

当日は下記内容をお持ち帰り頂けます↓

※参加費3,500円が必要です。

パーツクリーナー

WAKO'S　スーパージャンボ

¥1.575- 840ml

チェーンなどの油（汚れ）を綺麗にしてくれる

頼れる奴です。内容量の多さも特徴です。

オイル

WAKO'S　メンテルーブ

¥1,680- 180ml

チェーンルブもラインナップに有るのですが

今回はメンテルーブを使用します。

他の注油部分への使用も考慮して選定しました。

チェーンなど可動部分への注油や

ねじ等の錆びやすく錆びてほしくないところへも使用出来ます。

そこに

ウエス（汚れ等）を拭き取る布を数枚プレゼント！！

さらにー

当日に合わせてお持ち帰り頂ける【テキスト】も

ご用意します。（作ります）

「お店でやったけど忘れちゃった、、」等

忘れん坊のあなたもサポート致します。

MOVEMENTに行っているけど

オイルもクリーナーも買った、、という方は

無償でご参加頂けます。モチロン！

購入されたケミカル類をお持ちください。

ワークショップ終了時間は決めておりません。

参加頂いた皆さんの作業が終了次第の終了とさせて頂きます。

* * *

そうそう、午前中は堺浜で走行会もやりますので、

走行会に参加してそのまま一緒にムーブメントっていう流れもあります！

ご参加お待ちしております！

定休日のご案内

2012-02-13T21:36:00.000+09:00

明日2月14日はバレンタインですが、火曜定休日のためお休みとなります。

ホリ氏へのチョコレートは水曜日にお願いします。笑

こんな日常風景。

よろしくお願いします！！

晴れの国おかやまエンデューロ

2012-02-13T15:30:00.001+09:00

参加決まりました！！

現在12名！！

クリックで公式ホームページへ飛べます。

16日いっぱいまで、お店でエントリー受付します！

参加表明頂いている方も、エントリーに必要なのでご住所などの

記載をお願いいたしますっ！！

* * *

去年、鈴鹿のエンデューロに参加したのはまだ記憶に新しい所。

今年は鈴鹿も参加する予定ですが、

まずは一発目としてはコチラに出ようと考えています！

*エンデューロとは*

決められた制限時間内で、できるだけ多く走った人が勝ち！

という、

レース慣れしていない人でもマイペースで走ることができる競技です。

*詳細*

2012年　3月11日(日)

震災からちょうど1年、

家で辛気くさくならず持てる力を100%出した方が前向きです(^^)/

レンタカーを借りて3月10日の夕方ごろ出発します。

当日入りだと睡眠不足が懸念されるので、岡山で一泊する予定です。

参加カテゴリー

・4時間

(希望者がいれば7時間というカテゴリーも・・・。)

えっ！？一人で4時間もっ！？リームー！！！

と思った方、

今回は鈴鹿とちがい、複数名でエントリーが可能です！

というのも、疲れたら他のチームメンバーに交代できるシステムです。

走らない間は仲間の応援！

作戦を立てて交代していくと面白いです。

チーム構成は2人から5人までオッケーです。

*参加*

エントリー費

ソロ - 9,000円

2人 - 17,000円(8,500円)

3人 - 24,000円(8,000円)

4人 - 30,000円(7,500円)

5人 - 35,000円(7,000円)

参加の目安はエントリー費プラス14,000～18,000円ほど。

(レンタカー、ガソリン代、参加人数により変動します。)

16日までですよっ！！

「まじでっ？」「まじで」

カテゴリー不問

2012-02-13T14:45:00.002+09:00

僕のせいで(?)ロード色が強くなってきた気がするムーブメントですが、

みなさんが思っているほどロードロードしてません。

どんな自転車でも大歓迎です。

今日は通勤用のマウンテンバイクをレストア。

一見綺麗なんですが、よくみるとボロボロ・・・。

チェーンも錆びてしまってオウフ・・・。

用途は通勤、ということで完全に通勤しようでカスタムしていきます。

まずは今流行りの断捨離から！

古くてだめになったパーツは交換していきます。

今回の交換は、

・ワイヤー

・BB

・FD、クランク

・チェーン

・タイヤ、チューブ

です。

ワイヤーはBBBのポリッシュにしてみたり。

＼ハイ！完成！！／

細かいとこまで磨いて磨いてピカピカにしました。

ちなみに、クランクは丸ごと交換しました。

クランクの長さはそのままに、

オンロードの走行メインなので元々42Tだったギアを最大48Tのギアに変更。

そして何よりもコレが効きます。

タイヤとチューブ。

街乗りで大好きなタイヤです。

コンチネンタルのスポーツコンタクト。

乗り心地が良くて走行感も軽い感じ。

スリックの滑らかさは舗装路に最適です。

驚いたのはビフォーアフターでの重量差。

チューブとタイヤ合わせて約800gの軽量化。

ホイールが1つ分無くなった重量です・・・。

ビックリするほど軽くなったのは重量だけではなく、

走りが段違いに良くなりました。

「マウンテンバイクはマウンテンバイクらしく乗るべき」

そういう考え方も当然あると思います。

でも一人一人用途や目的が異なっているわけで、

それが必ずしも正解とは限りません。

自転車は快適に走れるものが一番だと思います。

これからの暖かい季節が待ち遠しくてたまりませんね！！

* * *

ご参考までに、今回かかった費用は3万円弱でした。

「そんなもんで自転車が生き返るんだ？」

と思った方は、どうぞお店まで(^-^)

BETWEEN YOU AND ME

2012-02-12T21:30:00.000+09:00

Simworks by NITTO

「日本という国の中で、まだモノを作っていこうと考える人々がいる。」

このあいだのベータチタニウムしかり、

ケルビム、エクタープロトン、サンライズサイクルといった

ハンドメイドフレームしかり。

料理はレストランで食べるのもいいけれど、

自分たちで作った料理も格段においしいものだと思います。

そんな感じ。

Misirlou Bar

12,600yen

まさに「Sim」といったハンドルバー。

常識的、いわゆる普通のハンドルバーはサイズが決まりきっています。

38cm、40cm、42cm、44cm (C-C)

だいたいのメーカーがその範囲でハンドルを作っています。

このハンドルを作っている大元のNITTOもそのひとつ。

Sim-worksさんの熱烈な要望によって

ついにNITTOが応え、実現したハンドル。

37cm、39cm、41cm、43cm (C-C)

上ハンドルも下ハンドルも持ちやすく、

ブラケットは好きな位置につけても自然に馴染む形状。

NITTOらしいしっかりとしたフィーリングのハンドルです。

写真では付いていませんが、

シクロクロスで使うなら合わせてこれも使いたい。

Dirty Rhonda Stem (BLK)

12,075yen

カンチブレーキをより使いやすくするため、

思い切って真ん中にワイヤーの通り道を作ってしまったステム。

明らかに良くなるワイヤーの取りまわし。

シクロクロスバイクやツーリングバイクを組むのなら選択肢に入れてみては？

豪快かつシンプルに。

* * *

チャリはチャリだけれど、チャリは最高の乗り物のひとつ。

チャリにも人生にもバックギアは無い。

前進あるのみです。

(固定ギアでのバックは除くｗ)

小さなわがまま言うて下さい。

2012-02-12T19:36:00.002+09:00

小さいお店だからできること、いろいろございます。

BROOKLYN MACHINE WORKS(ブルックリンマシンワークス）

GANG STA FRAME（ギャングスタ）

それに合わせて同じくBROOKLYN MACHINE WORKS(ブルックリンマシンワークス）の
LOGO BAR END　¥2.940（税込）をハンドルに付けたいとご依頼を受けました。

付けるグリップはOURY。

OURYのグリップはエンドがついているので、LOGO BAR ENDがつけれない・・・
う～ん・・・

カットしてつけましょ！

失敗すると、グリップがパーになるので慎重にカット。

ホッ

綺麗にカットできました。

OURYグリップ￥1312

ハンドルもご指定の長さにカットして、

装着！

いい感じです！

その他、ブルホーンバーにTT用ブレーキレバーを付けるための穴あけ加工なども承っております。
（強度面などの問題もございますのでご了承の上承りしております。）

できるかな？と思ったらとりあえずお問い合わせ下さい。

2012-02-11T18:23:00.000+09:00

さて、今日は何を書きましょうか。笑

書きたいネタが吹き溜まり過ぎていてうずうずする毎日です。

まずはこんな入荷案内をば。

KOGA KIMERA ティアグラコンパクト

139,000yen

詳しい説明はコッチで。

今度は色違いのブラックです。

気づいている方はいると思いますが、

残念ながら13万円の完成車に27万円のホイールは付いてきません(^_^;)

お借りしているロルフのARES4、つけてみちゃいました笑

通常はコチラがついてきます。

みんな大好きなシマノのR500です。

僕も街乗りからトレーニングと幅広く使用しているホイールです。

レースで使った経験もアリ。。。笑

ブラックもホワイトも、どちらもかっこ良くないですか？

ロルフが似合ってしまうルックスはポテンシャルの高さが伺えます。

* * *

ちょっと変わってこんなのもみなさんお好きだと思います。

うちにもありまっせ。

KINGCAGE ステンレス

2,100yen

細身のクロモリにも良く似合う、

アメリカ生まれのしゃれおつなボトルケージ。

KINGCAGE Iris ステンレス

2,100

ひっくり返った？

違います。

Irisはちょっとホールドの強いタイプ。

こうやって装着します。

KINGCAGEの人気は折り紙つき。

無くなる前に、欲しいと思ったときに手に入れたいですね。

話題のレトロシフトと食べライドのお知らせ。

2012-02-10T13:59:00.002+09:00

話題のレトロシフト若干数ですが入荷しております。

前後変速用のTWOと後ろのみ変速用のONEがありますが、

今回はTWOのみの入荷です。

レトロシフトTWO ￥12,000

レトロシフトとは簡単に言うと、
ブレーキレバーにＷレバーかバーコンを合体させるものです。

製品自体にはシフターが含まれませんので、お持ちでない方は別途シフターが必要です。

シマノの現行品で10速で使用可能なモデルが

WレバーがSL-7900、バーコンがSL-BS79があります。

現在Ｗレバー仕様のロードバイクや、
バーコン仕様のSURLY CROSS-CHECKなどの変速を
手元でしたいと考えている方は低価格で変更できますね。

モンスタークロスやMTBをドロップ化したい方にも良いのではないでしょうか？

ありそうで無かったレトロシフト、また妄想がふくらむ方々がきっと増えるでしょう。

詳しい取り付け方はお店にてお問い合わせ下さい。

動画

Retroshift Index or Friction f rom Retroshift on Vimeo.

【第7回食べライドのお知らせ】
寒い日はカレーを食べて熱くなりましょう！
そして元気になりましょう！
今回はお店の都合もあり10名程で締め切らせて頂きます。
参加希望の方は、ツイッター、お電話、FB、メール、直接
なんでも良いのでお知らせ下さい。

*日付：2月16日(木) *
時間：20時45分出発予定
集合場所：ムーブメント(20時30分～)

*内容*
西田辺にあるインドカレー屋さんに行きます。
MOVEMENTから20分ぐらいのライドです。

*参加条件*
・ブレーキのついた自転車
・ライトが点灯する自転車(前後)
・整備された自転車
・安全走行の意識を持って走れる方

*その他*
お酒は飲みません。
走行会後は現地解散を予定しています。
もし道がわからない方には途中までお送りするので、一言下さい。
雨天の場合は中止です。
駐輪するためカギはお忘れなく。

適材適所

2012-02-09T22:12:00.000+09:00

なんか最近ムーブメントで取り扱っているベータチタニウムってなんなの？

そんな方にちょっとでもわかりやすく頑張って解説してみたいと思います。笑

まずは大雑把にで構わないので、

金属には種類があることをご理解ください。

鉄、ステンレス、アルミ、チタン、マグネシウム

自転車に使われている金属はこんなものでしょうか。

鉄は一般の方でもイメージしやすいと思います。

ステンレスはキッチンなどによく使われている、錆びにくい金属。

アルミは1円玉。

チタンはよく骨折の治療などでも使用されています。

マグネシウムは車や飛行機や兵器といった

一般的には馴染みのない金属だと思います。

それぞれ、一言で片付けることはできません。

まず、ほとんどの金属は「合金」であるということを認識する必要があります。

僕も正直まだ合金の特性や名称を全部把握できているわけではありません。

むっちゃ種類があります。

全部の素材を解説するのは分厚い本が何冊か出版できるほどだと思います。

それだけの知識が頭に叩き込めたらいいなぁと思うこの頃ですｗ

キャリパーブレーキ用ブレーキナット

1,260yen～

まぁ、当然のように「チタン」にも種類があるわけです。

チタンもチタン合金なので用途によって

特徴がことなるチタン合金を使用されています。

そして、その元となるチタン合金の塊がどんなものなのかが

まず重要になってきます。

例えば同じTi-6Al-4Vという規格。

国産のものと外国産のよくわからないモノとでは、

密度であったり、混ざり方であったり、

そこに大きな差があると感じています。

見た目で判断するのも難しいと思います。

「チタンは折れる」

そう思われてしまっているのは、

その粗悪なチタンボルトに当たってしまっているからではないでしょうか。

普通、常識的な使い方で使用していれば折れません。

絶対に折れないというわけではないですが、

鉄だろうとステンレスだろうと負荷を思いっきりかければ折れます。

どんな素材であろうと、質が悪ければ折れる。

そういうことだと思います。

っと、ちょっと話そうと思っていた内容とズレてしまいましたが・・・

今日言いたかったことは、

「過酷な状況でこそチタンボルトの良さが輝く」

ということです。

強度、軽さ、耐食性、耐熱性を備えているのがチタン。

それらを高次元で兼ね備えているという点がミソです。

どういうところに使うといいのか、

気になる方はお店まで。

あああ、うまくまとめるのが難しいですね。。

今日はちょっとここまで。

CHRIS KING

2012-02-08T21:45:00.000+09:00

CHRIS KING

アメリカ、ポートランドで始まり今も愛用されつづけている「クリスキング」

僕が語るにはあまりにもクリスキングのことを知らなすぎるけれど、

そのモノの質は世界での使用されている数を見れば

それは間違いのないものだと理解できる。

左はヘッドセット、右はボトムブラケット

今日はお店でもベアリングについていろいろ話していたので、

ブログでも紹介しようかなと思います。

これらの部品単体ではどこに付くのかわかりにくいかと思います。

どこ～？

っていう方はお店に来てくれたら解説します(^-^)/

ロードバイクではあまり馴染みの少ないKINGですが、

MTB市場では独壇場でした。

良いヘッドセットとはどんなものなのか？

ベアリングだから、回転の軽いものがいいのでしょうか？

確かに、回転が軽いにこしたことはありません。

でも、車輪などの駆動部分とは違い、

ヘッドセットは1回転もしません。

最近出ているセラミックベアリングのヘッドセットも感動ものです。

軽いハンドリングは自転車の扱いがとても楽になりますよね。

でもKINGはちょっと違う感じがします。

決して軽量ではなく、セラミックベアリングでもなく・・・。

ヘッドセットに求められる一番の性能は

「耐久性」かもしれません。

あくまで要因の一つです。

人によって重量の軽さであったり、回転の軽さであったり違ってきます。

耐久性は大切です。

雨や水によるサビや、グリス切れ。

真っ直ぐ走るのが困難なほどガタついてしまっているものも見受けられます。

たかがヘッドセットなのですが、

されどヘッドセットなんです。

KINGの良さはどこなのでしょうか。

まずは潰れにくさ、割れにくさでしょう。

その耐久性はMTBシーンでの使用率の高さが証明しています。

むしろ、みんな使いすぎていて使用をしぶる人が出るレベルです。笑

そして高い精度で加工され、圧入されるベアリング。

回転のゴリつきが発生するのもよっぽどな時しかありません。

ただそれだけの事なのに、

それを実現し、安定させるのがどれだけすごいことか。

安いヘッドセットを買って、ダメになるたび買い換えるのもオッケーなんですが

だったら最初からKING買っておけばいいじゃん。

そう思えてしまう事があるのがもったいない。

CHRISKINGが気になり始めたら、一度調べてみると面白いかもしれません。

ヘッドセット、BB、ハブ、

つい揃えたくなっちゃいますよね。

そしてフレームも。

Cielo by CHRISKING

* * *

こんなお知らせも。

MOVEMENT WORKSHOP開催のお知らせ！

WORKSHOPとは、体験型の講習会です！！

第1回目は「チェーンの洗浄と注油」

チェーンの洗い方や注油の仕方を講習します。

普段、オイルってどこに注したらいいの？

そんな疑問が解決できるかもしれません。

参加費は3500円となりますが、

スプレーオイル、パーツクリーナー、ウエス

以上の3点を実際にお渡ししての作業となります。

なので、手ぶらでご参加頂けます(^-^)/

※オイル代などを見ると実質、講習料は無料です！

どこかのケータイ会社みたいな文句。笑

日時：2月19日 (日)

時間はお昼～を予定しています。

受付締め切り：2月16日(木)まで

ご参加希望の方は、一度お店までご連絡下さい！

06-4303-3196

ちなみに、18日＆19日はショウイチ氏が戻ってきます！

ワークショップも一緒にやります！！

是非！

カッコイイ服を着て乗る！！

2012-02-06T22:04:00.000+09:00

少しマニアックなブログが続いたので、今回はアパレルの紹介をします！

自転車に乗りやすく考えられた服は、普段着でも快適です。

特にアクティブに動く方にはぴったり！

いかにも自転車って感じでもなく、アーバンなスタイルなピッタリな服達が入荷しました！

まずは、CCP

CCP LT-O017 / 斜めZIP裏毛フルオープンパーカー16,800 円

腰周りはゴムがついており腰に密着し風の進入を防ぎ、
アゴまで締めることが出来るZIPも首元からの風に進入を防ぎます。
ZIPは、直接肌にあたらないように工夫されています。

CCP JC-O006 / 防風パーカー 18,900 円

前ファスナーフルオープンの防風パーカー。
吸汗速乾、保温効果の高い素材です。

こちらは各所防風にこだわったパーカーです！

CCP PS-O026 / 膝裏ネオプレーンデニムパンツ17,850 円

動きやすさ、機能にこだわった9分丈パンツ。
大きめのヒップポケットは出し入れしやすいように斜めについています。
その横にはネオプレーン素材のモバイルポケットも!
大切ものはコチラに入れて下さい、チャック付きポケットも装備!
膝裏は曲げやすいように、ネオプレーン素材!
ベルトループにはリフレクター付き!

お次はCADENCE

CADENCE×686のコラボフーディ　7,245 円

バックプリントはSIX EIGHT SIX のロゴでインパクト大!
裏起毛で肌触りのよいフーディです。

CADENCE exon (BLACK ) スキニーデニムパンツ11,340 円
人気のスキニーパンツexon (BLACK )
ヒップは生地を2重にして強度をだし、パッチハリフレクター仕様。
ストレッチ素材なのでペダリングも楽です。

Cadence　Grand Prix Crew 10,290 円

シンプルなスウェットトレーナー、
薄手で着心地が良く裏地は起毛なので暖かいです。
フロントには、Grand Prixモチーフがプリント。
アメカジ好きのサイクリストは好きなはず!
僕は好きです!

最後はTOPEAKウィンドブレーカー

TOPEAK　ウィンドジャケットシルバーグレー 5,145 円

自転車乗りの必需品、ウィンドブレーカー!
風のある寒い日はウィンドブレーカーがないと走ってられません。
ヒルクライムの下山時などにあると便利です。
薄くて軽量なため、ポケットやバッグに忍ばせて置くことででき、
サッと着用すれば急な寒さから身を守ることができます。
お財布にもやさしい！

ババッと紹介させて頂きましたが、ほかにもDZRのシューズや
SWRVEなございます！WEBでもご注文頂けますが、
是非店頭で手にとって頂きたいです！

まだまだ寒いですが、カッコイイ服を着ると自転車に乗りたくなるんじゃないでしょうか！

カーボンフォーク特集

2012-02-05T22:51:00.000+09:00

ごつい見た目に好き嫌いはあるところ。

アルミやクロモロのフォークがダメというわけではありません。

でも、走りの性能を求めると行き着くのはやっぱりカーボン。

だって、軽いし、乗り心地も良いし、でも安定感は損なわれないんですから！

※やっすいカーボンフォークだと安定感が損なわれてしまうものもあります。

さてさて、誰かがフォークをアルミからカーボンへ換えたようですよ。

ENVE ROAD FORK 1.0

まさかのTNIにENVE。

フレームより高価なフォーク、素敵ですよ。

こちらも良く見るとENVEのフォークですね。

フレームはIndependent fabrication。

スチールフレームにカーボンフォークもいいですね。

スチールフォークの走りはしっかりしているので僕も好きですが、

なんといっても重量約半分です。

缶ジュース1本分くらい軽いです。

こちらはHunterのシクロクロスフレームです。

もう、しつこいくらいにENVE(笑)

そんなに良いのか！！ENVE！！

モチロン、こちらはクロスフレームなのでカンチ台座付きの

CROSS FORK。

そろそろENVEにも見飽きてきましたという方のためにこちらも。

EASTON！！

もうみんなENVEにしちゃえばいいじゃん！！

という声も聞こえてきそうですが、剋目して見よ！！

このEC90 SLフォークはカーブしているタイプのフォーク。

ストレートフォークに比べ、

より高い振動吸収性と安定感の高いハンドリングが得られます。

ENVEでオフセットのもっと強いフォークを入れてもいいのですが、

カーブ形状のフォークの乗り味はいいものですよ。

さーっと紹介しましたが、

カーボンフォークに換えて不満の声はまず聞きません。

質の悪いフォークかどうかは値段を見れば一目瞭然。

フレームの性能を左右すると言っても過言ではないフォーク。

「フォークを換えてみる」

という選択肢もあるということです。

ENVEのフォーク、ベータチタニウムのボルト、AKB48のシール。

ここまで異色のコラボはムーブメントならではでしょうかｗ

好きなことを好きなように楽しめばいい。

人の意見、人の視線ばかり気にしてても楽しめない。

よくわからないけど、

僕は自転車を通してそんなことを伝えられたら嬉しいです。

第6回目　走行会

2012-02-05T15:04:00.001+09:00

行ってきました！

初の日曜日走行会でした！

場所も初の大和川河川敷！！！

9時半に集合して、ゆるりと出発。

ホリ氏は所用により不参加でしたが、6名の方に集まって頂けました！

自分含め、シクロクロス2台

ロードバイク3台、ピスト2台。

綺麗な列を組んで安全に走りました！

回数を重ねるごとに、走りが上手になっていっているのを感じます。

異色とも言える組み合わせですが、かなり楽しかったです！

走り方さえそろえれば、どんなチャリでも一緒に楽しめます。

チャリはチャリ。

それぞれが仲間意識を持てば、こうやって楽しめます。

ピストだからとかロードだからとか、

そんな事を言っていてもショーガナイんじゃないかなとか思います。

自転車の本質の楽しみはペダルを踏んで車輪を回すこと。

チャリなら全部共通の楽しみです。

予定通り11時30分頃、集合場所まで帰ってきました！

ハラが減ったので4人でトンカツ食べました！

これから暖かくなっていき、走行会や食べライドが益々楽しくなると思います！

ぜひみんなで走りに行きまショウ！！

ひとつの所に命をかける！

2012-02-04T23:31:00.000+09:00

それは松岡修造さんのコメントですが、

僕は彼の言葉が大好きです。笑

修造さんは置いておいて、

ちょっと昔話でもしてみようかな、という気分です。

これは僕にとっての「一番坂」

車もタイヤをスリップさせる斜度。

自転車、とくにママチャリでは絶対に登坂できない斜度。

歩いて上るのもしんどいです。

当然、幼き頃の僕には到底上ることはできませんでした。

ここは横浜ですが、東京への引越しを余儀なくされ

この坂とはお別れでした。

中学、高校とサッカーをやっていたので

今話しているほどこの坂にも愛着はもっておらず、

「そうだ！」

と思ったのは20歳を過ぎた頃でした。

高校を卒業したあと、自転車競技に打ち込み始め

東京にはほとんどない「坂」を欲求し始める。

そして、この一番坂までそれほど離れていないことにも気づきました。

片道60kmくらいだったと思います。

そしてやってきました。

7、8年ぶりとあって、かなり久しぶりの地元。

懐かしさが込み上げてきました。

坂を目の前にして、妙に早い心臓の鼓動。

なぜかニヤけてしまう顔。

近隣住民の方の「えっ？」というような不思議そうな目線を受けながら

制覇！！

上り切りました(^-^)/

まぁ、富士山のあざみラインヒルクライムも走っているので

それと比べればなんてことはないのですが。。

でも、久しぶりに目の当たりにした一番坂の斜度は

上りきったとはいえかなりのモノでした。

一番坂のお話はここまで。

何かにつけて自転車にはお世話になっていた自分。

他にも思い出はイロイロあります(^^)

また気が向いたら書きたいと思いますｗ

* * *

2月3日は節分、ムーブメントでもひっそり豆まきをしました。笑

ホリさんは豆を何個食べたんでしょうか。。

1,2,3,4,5,,,,

それでは、明日は走行会よろしくお願いします！

3月11日の岡山エンデューロの参加者も継続して募集中！！

詳細はコチラ！！！

やるかやらないか

2012-02-03T20:23:00.002+09:00

本日はこちら。

よく見ると・・・・。

ウワァ・・と言いたくなってしまう状態。
かなり深くまで割れてしまっています。

なんとか乗れる状態にしたい。
最悪の場合、
フレームが使えなくなってしまうこともご了承の上作業へ取り掛かりました。

まずは切り落とす。

切り落とされた残骸。
ざまぁ味噌漬け。

しかし、まだクラック部まで到達していない・・・。
更に切ります。

長さはクラックの無くなる部分までカット。
余計なウイング部分もカット。
カット作業により、僕の余計な脂肪分もカット。

ここまでくればあとは形を整えていくだけです。
(ここが一番時間を要する部分ですがｗ)

最後に割りを入れて、完成です。

無事、31.8mmクランプでの使用が可能な状態となりました。

ああ、無常。
最初から割れないフレームであれば後からこんな手間はかからないのに。

でも、僕たちは自転車が大好きな人たちの味方です。

できる限りのご協力はさせて頂きたいと思っております。

* * *

まだガッツリ寒いですが、暖かくなってくるであろう3月へ向け
徐々に走行会も増やしていきたいと思っています！

まずはこちらから～。
第6回走行会

「大和川サイクリング」

2月5日(日)

時間
午前 9:30～11:30 ぐらい

↓↓↓　集合場所はコチラ！　↓↓↓

大きな地図で見る

市内の方も堺の方もなるべく集まりやすいように、

「地下鉄我孫子南」の交差点に9時30分集合。

そこからすぐ大和川の河川敷へ出てゆっくりサイクリングします。

ペースはゆっくりなので、

ロードバイク、クロスバイク、マウンテンバイク、シクロクロス、ピスト

どんな自転車でも大丈夫です。

※ブレーキは付けておいて下さい。

目的地は柏原市役所近くのローソンです。

ローソンで軽く休憩を挟んだあと、折り返していきます！

雨天の場合は中止となります。

暖かい格好でご参加ください！

パーツアッセンブル

2012-02-03T14:31:00.000+09:00

USE(Ultimate Sports Engineering)

そのパーツのネーミングからもヲタク感を漂わすイギリスのブランド。

たとえば...

独自のシートクランプ形状のシルエットからきたネーミングされたであろう

軽量なシートポストAlien（エイリアン）

こちらは強度を確保したシートポストSUMO（スモー）

お相撲さんが使っても大丈夫と言いたいのでしょう。

それぞれ、チタン、カーボン、アルミ、サスペンション付きなどのラインナッップがあります。

Alien（エイリアン）はUSEの最軽量シートポストですが、

サドルポジションの調整範囲が狭いと言う点もあり、

今回、僕自身の自転車に使うシートポストはSUMOのアルミを選びました。

でもそんなに体重無いですよ（笑）

見た目もかっこよくその独自のシートクランプは、

ボルト1本を緩めるだけで、サドルの角度は無段階に、
前後の調整もしやすく性能的にも良いからです！

使うサドルはfi'zi:kのアリアンテ・カーボンキウム。

（このサドルについては後日インプレをかねて紹介させて頂きますので今回は割愛。）

座面がフラットでは無いため座る位置が決まるサドルなので
シートポストでサドルポジションを出したいために
調整範囲の広いSUMOにした訳です。

サドルをつけるとこんな感じです。

アルミのシートピラーの定番と言えばTHOMSONなどがございますが、

それ以外でも良い製品はございます。

モデルチェンジせず、ずっと造り続けているアイテムなのでよほど自信があるのでしょう。

店頭にも置いていますので、興味のある方は是非一度ご覧になって下さい。

その他のUSEの商品もお取り寄せ可能ですので気軽にお問い合わせ下さい。

話は変わりますが、相撲と言えば日本の文化ですね。

日本の文化つながりで、本日は節分なので今晩豆まきをしようと思います。

第5回食べライド　温泉Vol.2

2012-02-02T15:28:00.000+09:00

遅くなりましたが、1月30日は第5回目の食べライドでした！

12月の温泉に行けなかった方のため、リベンジ温泉。

今回も行けなかった方は残念でしたｗ

また行きましょう！

写真多過ぎ注意ですが、発進！！

当日、夜20時頃から徐々にお店に集合～。

閉店と同時に出発です。

移動は安全走行。

前後ライト、ヘルメット、左側通行、一列走行、イケメン。

完璧です。

今回は前回と違う、北加賀屋の「湯楽」

何かが見えます。

コレ。

ハイッ！

ありがとうございました。

到着したら、まずはメシメシ。

みんな腹ペコであります。

食事の際は帽子を取りましょう。

腹ごしらえのあとはいよいよ入浴であります。

本日は女性が「死海風呂」、男性が「あひる風呂」でした。

かのKONISHIKIが浮くと噂の死海風呂も楽しみでしたが、

今回はあひる風呂を堪能しました。

あひる風呂内で勃発した戦争は来た者にしか知るすべはない・・・・

お風呂上りはまったり。

帰るのが寒くて億劫ですが、みんなで帰れば楽しいもの。

これからもたくさんの参加をお待ちしております。

最後はアヒルさんに見送りされて帰路へ。

また行きたいですね！！

写真を見てたら早くもお腹が空いてきました(笑

milky wayさん訪問の巻　～塗装の現場より～

2012-02-01T19:55:00.001+09:00

昨日は、休日を利用してMOVEMENTが塗装の依頼をしている
milky wayさんにお邪魔してきました。

個人的に塗装にも興味があり、現場を1度拝見したいと思っておりました、
自分のフレームの塗装もお願いするにあたって良い機会だったので
お伺いしたというはこびです。

クロモリの場合ですが塗装の工程を簡単にご紹介。

ビルダーから上がったフレームは、汚れやフラックスと言うフレームを造る
時に使用する薬品が付いていたりします。
それを酸で落とし、リン酸亜鉛処理と言う表面処理をします。

これは防腐と塗装の密着を良くします。

さらにプライマーと言う下地を塗ります。
これも防腐効果と塗装の密着を良くします。

さらに下地を塗り、カラー塗装と言う工程です。

下地を塗って焼きつけ、塗装して焼きつけ。

仕上げのクリアーを吹く前にはペーパーがけして表面を綺麗にします。

このように、さまざまな工程をへて塗装されます。

よく自家塗装をしているブログエントリーなどを見ますが、
おそらくここまで下地処理（防腐）はしていないでしょう。
と言うか個人でここまですることは恐らく出来ないです。
下地処理無しで塗装すると、状況にもよりますがフレームが腐食し、
もって1年かなと思います。

塗り直しのフレームの場合は、上記の工程の前に剥離します。
剥離後のフレームは使用状況によっては腐食したり
虫食い状態になっていることもあります。

その上から塗装しても表面がデコボコして美しくないため、
サンドブラスターで錆をおとしたりパテ埋めしたりしてフレームの表面を
綺麗に仕上げます。

ただこの工程は塗装が終わってからお客様にお伝えしても本当かどうか
分からないので作業代は頂いていないとの事。

それなのになぜそこまでやるかと言うと、やはり塗り直しをして
同じフレームを使うと言うことはそれほど愛着や思い出があると思う
ので綺麗に仕上げたいとおっしゃっていました。

職人魂を感じます。
職人さんの手を見ましたがボロボロでした。

その心意気は仕上がりを見ればすぐにわかります！

出来上がりを見たお客様全ての方に喜んで頂いております。

僕たちが数ある塗装業社の中からMILKYWAYさんにお願いしているのは、
その仕事の丁寧さにあります。

このオフシーズンに自転車のイメチェンを考えている方、如何でしょうか？

塗装基本料金（基本カラー単色の場合）
フレーム＆フォークのみ:15,000円
フォークのみ：4,500円

※再塗装の場合は別途、剥離代が必要です。
クロモリ：フレーム＆フォークのみ:6,000円、フォークのみ2,200円
アルミ：フレーム＆フォークのみ:6,500円、フォークのみ2,500円

※その他オプションで、ラメやマスキング、メッキ、キャンディーカラー、ネオンカラーなどございます。
※完成車持ち込みの場合は、バラし、組み付け料金が別途必要です。

MILKYWAYさんは直接の持込依頼は受けておりませんので、
お問い合わせはMOVEMENTまで。
info@movement-cycle.com

milky way様、お忙しい中お話を聞かせて頂きまして

ありがとうございました！

お知らせなどなど

2012-01-30T19:52:00.000+09:00

まずはコチラのお知らせです！

～Rolf prima ARES4　ご試乗のお知らせ～

早くもたくさんの反応を頂いておりますロルフプリマホイール。

今度はARES 4！

雨天時のレースや、容易なパンク修理を必要とするブルベなど。

非常に使い勝手が良いのがカーボンクリンチャーのARESシリーズです。

TdFシリーズと異なり、ARESシリーズはリムがREYNOLDS製。

レイノルズ製だけど、

ブレーキ面とかニップルが引っかかるあたりがちょっと違う感じ。

2月中旬までご試乗頂けます。

Rolf Prima過去の記事はこちらから

* * *

～定休日のお知らせ～

明日1月31日(火)は火曜定休日のため休業となります。

ご不便をおかけしますが、よろしくお願いします。

オランダで鍛えられた

2012-01-30T16:41:00.000+09:00

自転車競技が進んだ国のひとつ、オランダ。

そこで鍛え上げられたフレーム、

それがKOGA。

以前はKOGAmiyataという名前で、半分日本ブランドでした。

嬉しいか、悲しいかそれは人それぞれですが、

完全にオランダメーカーとしてスタート。

KIMERA PROJECTと呼ばれるフレーム開発。

完全に「走る人」向けですが、

走る＝競技だけではありません。

通勤でも通学でも、サイクリングでも、もちろんレースでも。

たくさん走ってくれる人に最適のフレームです。

今日は「KIMERA AL6061 Tiagra Compact」を紹介しまっす！

まず、コンポがシフターからブレーキまで

全部10速のティアグラで統一されていること。

エントリーグレードの完成車では、

必ずと言っていいほどどこかでコストを下げるためのパーツを採用しています。

ハンドル、シートポスト、ステムは「PRO」

変にオリジナルの製品を使用されるより、よっぽど嬉しいアッセンブル。

さて、次はフレームにも注目していきましょう。

一見普通。。

ではなく、下が太いテーパーヘッドを採用しています。

これはブレーキ時の安定性を抜群に向上させる効果を持っています。

アルミフレームでも徐々に採用されてきましたね！

こちらも同じくトレンド的な。

ネジを切っていない、圧入式のBBとなっています。

その名も「BB86」

シマノが唯一ラインナップしている圧入式のBBです。

余計なパーツが減り、フレームにネジを切る必要もないので

フレーム側の性能アップにも繋げやすいわけです。

ちょっとオシャレにワイヤーをフレーム内蔵にしちゃったり。

この卑猥なダウンチューブは見てるだけでよく走りそうです。

KOGA KIMERA AL6061 ティアグラ

139,000yen

やっすぃ～！

高いけど安い！！

ホイールもシマノのWH-R500。

自転車の選び方はパーツのアッセンブルだけじゃないんですが、

ここまでトータルバランスが取れていると惚れ惚れしてしまいます。

自転車はバランスが命。

言ってみれば30人31脚のような。

いろんな部品が組み合わさってできる自転車は、

どこかが突出して良くても、悪くてもあまりよろしくない。

細かいことをうだうだと説明してもあんまりなので、

自転車選びはまずはフィーリングで。

だけれども、今年初めてロードバイクを買う人には

「とりあえずコレ乗っとけ！」

そう言いたくなる自転車でした(^-^)

同モデル、ブラックのサイズ50が週末入荷予定。

機材にはウルサイ高橋のおすすめでした。

造り手のわかるモノって良いですよね。

2012-01-29T17:13:00.000+09:00

大阪発ハンドメイドブランド「OWNLINE」

丁寧にコンセプトを考え1つ1つ丁寧に造っております。

第１弾は、チェーンロックカバー。

一般的なナイロンより耐久性に優たCORDURA社のナイロンを使用し、

摩擦や汚れにも強く、脱着式で洗濯も可能!

また、古くなった自転車のチェーンロックカバーの着せ替えにも対応する、

長く使えるキーカバーです。

今回は既存のロックとセットでの販売。

ブラック：￥5,980

ネイビー：￥5,980

長さはゆとりのある約120ｃｍ

長さ、外径を教えていただければオーダーも可能です。

気になる方は、お気軽にお問い合わせ下さい。
webshopinfo@movement-cycle.com

自転車のフレームやパーツもそうでですが、
造り手のわかるモノって良いですよね。

こういった製品もどんどん増やしていきたいです。

ドロップハンドルの下ハンドルを持つ怖さ

2012-01-28T21:05:00.000+09:00

ロードバイクといえばドロップハンドル。

ピストやシクロクロスでもドロップハンドルは使われています。

道路交通事情で「ドロップハンドル＝ロードバイク」

といったイメージも強いですが、ちゃんと種類が分かれています(^-^)

種類はさておき、

今日は「下ハンドルを持つと怖い！」ということについて考えてみました。

ホリ氏からも色々聞いてみて、

・下ハンドルを持つとブレーキレバーが届かない

・ハンドルの持ちかえがスムーズにできない

ほうほう('-')

僕が聞くのは

・地面と近くて怖い

・前傾がきつくてフラフラする

というような感じ。

なんとなく見えてきました。

ホリさんが言っていたような内容は、体格的な問題ですね。

手が大きく、指が長ければ問題はないのですが、

小柄な日本人は同じような指が届かないという悩みが多くありそうです。

僕が聞いていたような内容は、技術的(慣れ)な問題でしょう。

実際、下ハンドルを持った方が重心も下がり、自転車は安定します。

ブレーキの細かいコントロールも下ハンドルで行った方がしやすく、

下り坂ではほぼ必ずと言っていいほど下ハンドルを持ちます。

じゃあ下ハンドルだけ持っていればいいじゃないか！

と言われてしまいそうですが、

下ハンドルは特に前傾がきついので首や肩、腰への負担がとても大きいのです。

前傾をきつくしたときにフラフラしてしまうのは、

ハンドルに体重を預けてしまっているからでしょうか。

自転車は後ろ荷重で安定します。

前の車輪に荷重が寄ってしまうと、ハンドルは安定しないものになってしまいます。

後ろに荷重を残しつつ、下ハンドルを持つ。

それができれば怖いと感じることも少なくなるのではないでしょうか。

下ハンドルは良い所もいっぱいです。

・自転車が安定する

・ブレーキの細かいコントロールがしやすい

・身体が沈むため、空気抵抗が減る

・上半身の力を使いやすい

個人差はありますが、こんな所でしょう！

ちょっと小難しい雰囲気になってしまいましたが、

参考になればいいな～と思います。

* * *

ハンドルつながりでこんなのも。

革バーテープ、ヌメ色が入荷してきました。

1袋5,250円

取り合い必須です!!(^3^)/

自転車を甦らせる

2012-01-27T23:06:00.000+09:00

古くてボロボロになってしまった自転車。

せっかくイイモノなのに、乗れないのはもったいない。

ボロボロな状態では、床の間に飾るにしても格好がつきません。

甦らせましょう、再塗装＆オーバーホールで。

ファニーがついに完成形になりました。

まずは店頭で自転車を分解。

新しいパーツを組み込んでいくためには色々と障害もありました。

ひとつ目はエンド幅。

ビルダーさんの手によりリアエンドの幅を130mmに修正。

その後はメッキ屋にてメッキ処理。

塗装屋さん「ミルキーウェイ」でオーダー通りの完璧な塗装。

アメリカンな配色がかっこいい。

ファニー、ファニー。

遠近法で前の車輪が小さく見えていたわけではありません。

実際に小さいのでした。笑

こんなタイムトライアル用のチェーンリングを装着してみたり。

スラムxサンツアー(コマンドシフター)

さてさて、10速のスラムにコマンドシフターを使うのは中々大変。

コマンドシフターは既に10速化(改造)されたものを使用。

でも、シマノとスラムは変速のワイヤー引き量が異なります。

このままでは変速しません。

＼出ました！シフトメイト！！／

組み合わせによって、異なるプーリーを販売しているJtekのシフトメイト。

プーリーを介して引き量を調整することにより、

ミックスコンポを実現しました。

もともとこんな取り付けのフレーム形状。

さすが、ガチガチのルールが決められる以前の自転車はとにかくユニークです。

ちょっと変わって、ペダルはトゥクリップからスピードプレイに変更されました。

クリート側の様子はこんな感じです。

ここだけで普通とは違う点が何点かあります。

まだ日本に代理店の無い、

このクリートカバーはどこで手に入るんでしょうか(^_^;)

さらに銀色に輝くプレートはちょっと特殊な追加パーツ。

古い自転車を新車の様に甦らせてみるのも、楽しいものです。

フレーム塗装は作業代も含め、

だいたい25,000円～50,000円ほどでできてしまいます。

もし家で眠っているマシンがあるのなら、甦らせるしかないでしょう！

妄想・迷走

2012-01-27T17:57:00.000+09:00

密かに自前でオーダーしていたExtarPROTONもといExtar「HORI」TON笑

生地の状態ですが届きました！

コンセプトは「走るクロモリ」
何度が打ち合わせしている内に最初の仕様と変更変わってしまいました。

パイプは「カイセイ」の「8630Ｒ」

カイセイは自転車パイプを国内で製造している唯一の会社です。

8630Ｒの特性は軽く乗り味が硬いと言われております。

最初はつぶしの入ったダウンチューブにしようとしておりましたが、
硬いと言われる「8630Ｒ」を使うので適度なしなりも欲しくなり丸パイプに変更しました。

（あくまで予想ですが）

ヘッドチューブはオーバーサイズ。
これはゆくゆくはカーボンフォークを入れる可能性があるので汎用性をきかせました。
ただ、フォークのフォークコラムが1インチのため、
コラムにシムを入れなければならないので少しスマートではないのが難点です。

コンセプトをしっかり決めて割りきってオーダーする事をおすすめします。

ダブルレバーは使わないので、シンプルに受けのみ。

ラグは嫌いではないのですがラグの分軽量できるので
今回はラグなしのロウ付け。

さて、ここからが問題なのですが、
実はカラーやパーツ構成をまだはっきり決めておりません。

募集したいくらいです・・・。

ExtarPROTONの納期は、オーダーしてから約３～４ヶ月で比較的早い方です。

のんびりしていると、僕みたいにフレームがあるもののすぐ乗れない状態になりますよ。

これはつらい！

２月の中旬ぐらいには完成させたいです。

僕がお店に乗ってきている時は、試乗して頂いて結構ですので
お気軽にお声をおかけ下さい。

妄想で眠れない無い日々が当分つづくだろうな。

28～30日までの報告いろいろ

2012-01-26T22:44:00.000+09:00

＜＜28日＞＞
雪のふる東京でがんばっているショウイチ氏が28日に帰ってきます！

久しぶりに会いたい方は是非お越し下さいませ。

＜＜29日＞＞
29日は申し訳ございませんが
社内ミーティングのため17時半閉店になります。

ご不便をおかけしますがご了承下さい。

＜＜30日＞＞

そして、そして、

30日は久しぶりの「食べライド」を開催します！

前回開催した「温泉ライド」に参加できなかった方のための

リベンジ企画です！

今回は、北加賀屋の

湧出天然温泉くつろぎの郷湯楽さんへお邪魔します。

*日付：1月30日(月) *
時間：20時30分集合集合場所：ムーブメント

*内容*
目的地は北加賀屋にある温泉です。
MOVEMENTから30分ぐらいのライドです。

*参加条件*
・ブレーキのついた自転車
・ライトが点灯する自転車(前後)
・整備された自転車
・安全走行の意識を持って走れる方

*オススメ事項*
走りやすい格好での参加がオススメです。
行き、帰り非常に寒いことが予想されます。

とにかく暖かい格好で走りましょう。
ヘルメットまで装着できたら完璧です！！

*その他*
お酒は飲みません。
走行会後は現地解散を予定しています。
もし道がわからない方には途中までお送りするので、一言下さい。
雨天の場合は中止です。
駐輪するためカギはお忘れなく。

唸らせる、Titanium

2012-01-26T14:21:00.000+09:00

ついに届きました、ベータチタニウム。

国産のTi-6Al-4Vというチタン合金をメインで扱い、造られる「ネジ」！！

とりあえず、性能うんぬんの難しい話はまた今度。

お店でゆっくりじっくり説明させてもらってもいいですよ(^-^)/

まぁまぁまぁ、とりあえずまずは見よ！

ざわざわ・・・　ざわざわ・・・

かもし出される雰囲気がもう、やばい(笑)

ここはオススメの箇所。

鉄だと錆びてひどい状態になっていることもしばしば。

錆びない、軽くなる、美しくなる。

良いお値段ですが、悪いことはひとつもありません。

※更なる軽さを求める人にはアルミボルトもオススメです。

これも最高。

どこに使う部品や？という方に。

ここです。

ブレーキナット。

隠れる所なんですが、水はね等で錆びやすいところ。

大体のブレーキナットはスチールなので軽量化も可能です。

ではでは、オーダー分の一例をご紹介。

これはリッチーの1BOLTシートクランプ。

ボルト1本で14g→8g

こんな感じになります。

これも「どこだ？」と思う方が多いのではないでしょうか。笑

左がベータチタニウム、右が純正品です。

正解はココ。

外側のボルトと合わせてどうぞ。

軽量化だけじゃなく、もしかしたらブレーキの効きも良くなったりして。

どこにどう使うか。

基本的には相談させて頂いてオーダーしていきます。

まとめてオーダーするも良し。

1本だけチタンにするも良し。

これはいいものです。

営業のお知らせなど

2012-01-23T23:18:00.000+09:00

シマノ BR-7900

ついにベータチタニウムのオーダー分が本日入荷してきました・・・！

このブレーキもどう変貌するのかこうご期待。

そして、明日は火曜定休日のためお休みとさせて頂きます。

ご了承下さい。

(僕とホリ氏は筋肉痛の回復に努めると思います。笑)

そして、30日(月)は食べライドin温泉を実施したいと思います(^-^)

参加のご連絡お待ちしております！

関西シクロクロス参戦in堺！

2012-01-23T17:19:00.000+09:00

昨日22日はお店を閉め、関西シクロクロスに参戦してきました。

写真多過ぎ注意です(笑)

堺という近さもあって、いい盛り上がりでした！

応援や観戦に駆けつけてくれる人の数・・・

20～30人ぐらいは居たのではないでしょうか！！

おかげで僕もホリ氏も力を分けていただくことができました(^-^)

スタート前、緊張するホリさん笑

ホリさん、予想以上に健闘しています！

シケインを飛ぶタカハシ笑

スタートの前はこんな感じで場所取り合戦

応援に駆けつけていただいてありがとうございます！

レース後のホリ氏、しんどそう笑

一緒に参加したトシちゃんさん笑

僕もグッタリでした笑

ハイッ！

もう1枚っ！！

レースの後に写真を取ったので、

一緒に取れなかったもたくさんいて残念でした。。。

写っていませんが、

BIKE BIZ TOKYO

小南鍼灸院

アキコーポレーション

カワシマサイクル

田中整骨院

アキボウ

etc

みなさまご声援ありがとうございました！

個人的には前回と順位があまりかわらなかったのが悔しかったですorz

先頭からのタイム差はちょっとだけ縮まったのですが、

まだまだ表彰台は遠いと感じます。

SPDペダルの導入も各方面からオススメされております笑

次回、桂川はタカハシ単独での参戦です。

シクロクロスは2月で終了です(^-^)

たくさんの方がシクロクロスに興味を持ってもらえたと思うので、

来シーズンのシクロクロスも楽しみですね！！

リマインダー、関西シクロ！

2012-01-21T20:37:00.000+09:00

来るべき明日は、ついに関西シクロクロス。

あいにくの天候ですが、、、

無事走りきることを見守ってて下さい！！

「みなと堺グリーンひろば」

駅でいうと石津川駅が最寄でしょう。

大きな地図で見る

<<予定>>

ムーブメント出発の方

お店に10時集合、10時半出発。

現地入りの方は基本的に自由となっています！

カテゴリー2 10:00～10:50

カテゴリー1 12:20～13:30

カテゴリー3 13:40～16:00

ホリ氏が出場するのはカテゴリー3のB、14:30のスタートです。

僕はカテゴリー3のCで15:20のスタート。

ウォーミングアップなどもあるので、お昼ぐらいから会場をウロウロしております。

間近でレースを見れる機会はあまりないと思います！

ぜひご観戦オススメです！！

観戦の方は、とにかく防寒、防雨の対策をしっかりと。

暑いぐらいでいいと思います。

車で来れる方は車で来たほうがラクかもしれません・・笑

そして、今は天候が回復することを祈ります・・・！！

それでは、また明日！！

***

合わせまして、明日1月22日(日)は終日臨時休業となります。

ご不便をおかけしますがよろしくお願いします。

レトロだけど新しい！

2012-01-21T19:08:00.001+09:00

レトロなスタイルで話題のヘルメットGiro REVERB (ジロリバーブ）
競技用のヘルメットに抵抗のある方は、ここから初めてみてはいかがでしょうか？

Giro REVERB ￥9,970

自転車漫画の「シャカリキ！」連載時代（90年代）のシルエット。
「シャカリキ！」世代の方は懐かしいのでは？

見た目はレトロですが現在の技術で造っているため
軽量で快適性、安全性も高いヘルメットです。

バイザーは取り外すことが可能ですので夏はそのまま、
寒い日はバイザーを外してサイクルキャップも被れます。

サイズ調整はダイヤル式ではなく、ゴムバンドと
ホールド部の位置（3段階）を変える事によって調整します。

通勤通学はもちろん、自転車に乗るときはどんな時でも
ヘルメットを被る事をおすすめします。
MOVEMENTで定期的行っている「食べライド」の様な
普段着で参加できるグループライドにも最適ですね。

自転車に乗るのが楽しくなりますね、まずは形から的な。
こんな感じでヘルメット文化が広まってくれるとうれしく思います。

普通とは

2012-01-20T16:07:00.000+09:00

「普通」と呼ばれること、呼んでしまうことは多々ある。

しかし、「普通」の基準は人それぞれ。

僕にとっての普通は人にとっての普通ではなく、

人にとっての普通は僕にとっての普通ではないのが真実だったりする。

変哲のないこのシルバーのホイールが、

最近ではとても美しく見えてしまってしかたがない。

リムはMAVICのオープンスポーツ、

ハブはSHIMANOのティアグラ、

スポークはHOSHIの15番プレーン。

価格も前後で大雑把に23,000円ほどしかない。

値段が値段なので、突出した性能を持っているわけではない。

かといって、走らないわけでもない。

ただシンプルに、ただ丁寧に組み上げる。

ブレることの無い、安心できる性能。

シマノさんも、よくもまぁこの価格でこんなしっかりしたハブを作れてしまうのか。

ただただ感心してしまう。

普通に見えるが、どう考えても普通ではない。

銀色に輝くこのホイールは美しい。

同じように見えるモノでも、よく見ると全然質が違う。

そういった事が気になるようになると、

おのずと選ぶべき物が見えてくるんじゃないかなと感じます。

やっぱり僕が一番モノとして欲しいのは「実用性」。

ましてや自転車には命が乗っかっている。

安心できるものが一番良い。

春から自転車シーズン本番!!

2012-01-19T20:31:00.000+09:00

ということで、行きたい！

行きましょうか！！

既に「参加したい！」というお声を頂いております。

こちらっ。

クリックで公式ホームページへ飛べます。

去年、鈴鹿のエンデューロに参加したのはまだ記憶に新しい所。

今年は鈴鹿も参加する予定ですが、

まずは一発目としてはコチラに出ようと考えています！

10名以上集まったら参加決定！

集まらなかったらおとなしく営業したいと思います笑

*エンデューロとは*

決められた制限時間内で、できるだけ多く走った人が勝ち！

という、

レース慣れしていない人でもマイペースで走ることができる競技です。

*詳細*

2012年　3月11日(日)

震災からちょうど1年、

家で辛気くさくならず持てる力を100%出した方が前向きです(^^)/

参加カテゴリー

・4時間

(希望者がいれば7時間というカテゴリーも・・・。)

えっ！？一人で4時間もっ！？リームー！！！

と思った方、

今回は鈴鹿とちがい、複数名でエントリーが可能です！

というのも、疲れたら他のチームメンバーに交代できるシステムです。

走らない間は仲間の応援！

作戦を立てて交代していくと面白いです。

チーム構成は2人から5人までオッケーです。

*参加*

エントリー費

ソロ - 9,000円

2人 - 17,000円(8,500円)

3人 - 24,000円(8,000円)

4人 - 30,000円(7,500円)

5人 - 35,000円(7,000円)

参加の目安はエントリー費プラス14,000～18,000円ほど。

(レンタカー、ガソリン代、参加人数により変動します。)

まずはお店まで参加表明おねがいしますっ！！

・ソロで走りたい

・チームで走りたい(既にチーム員もいる)

・チームで走りたい(チーム員はまだ決まっていない)

・応援で参加したい

1月末まで募集したいと思います。

もしその段階で10名未満の場合は残念ながら不参加としたいと思います・・。

※既にエントリー頂いている方で、ご同行したいという方もご連絡ください(^-^)

2012モデル FUJI ABSOLUTE S 左側クランクアーム交換のお願い

2012-01-19T14:46:00.000+09:00

FUJIから製品交換のアナウンスが発表されました。

-対象モデル-

2012年モデル　アブソリュートS

(2011年9～12月出荷分)

このアブソリュートS完成車におきまして、

一部の製品に関し左側クランクアームが走行中に緩む事例が発生しました為、

安全性を高める為にクランクアームの交換をお願い申し上げます。

- - -

ということです(-_-;)

ムーブメントでも既に納車させて頂いた方も多くおりますので、

順次ご連絡はさせて頂いております。

当店で販売した分に関しましては既に「対策品左側クランクアーム」が用意してあります。

ご来店頂ければすぐに交換致します！

**当店で販売していない分に関して**

当店で販売していない分の「対策品左側クランクアーム」は店頭にございません。

一度ご来店頂いてからの対応となります。

- - -

雨や～、週末シクロクロスなのに雨や～！

寒い！！！

BBBの冬用グローブとシューズカバー

お手ごろなお値段で手に入るのでオススメです。
特に、シューズカバーは防風防水。
シューズカバーがなければ冬の自転車は耐えられません。
1年を通して自転車に乗るならシューズカバーは最低1セットは欲しいですね。

コラムカット

2012-01-18T19:55:00.000+09:00

コラムカットのご依頼や、お問い合わせが度々ございます。

理由はさまざま、フォークの入れ替えやポジションの変更など。

ロードバイクに乗り慣れてくると、ハンドル位置を低くしてより前傾にしたくなってきます。

コラムスペーサーを外しステムを引くい位置に差し替えると、あまったコラムは不細工で、

飛び出しているため何かと邪魔になります。

ポジションが確定したのら、あまったコラム切ってしまいましょう。軽量化にもなるしね。

MOVEMENTはフレームからお好みのパーツを選んで組み立てるお客様も多いので、

コラムカットの作業はつきものです。

オーダーを頂いたBROOKLYN MACHINE WORKS GANG STA。

仮組みの後、長さを測定してコラムカット作業中。

シンゴ氏は持ち込みフレームのコラムカット。

カットするとバリなどがあるので、ヤスリで丁寧に仕上げます。

スッキリ。

コラムカット料金：フォーク単体持込で￥1,200、車体での持ち込みで￥2,400です。

フレームから車体を組む場合は組み付け工賃に含まれております。

先日ご紹介したコンポ乗せ換えのRADACも完成！
オーナー様お待ちしております。

諸刃の剣

2012-01-16T17:49:00.000+09:00

諸刃の剣と言われることが多いけれど、

それは何を基準に考えるか次第だと思っている。

キャビアおいしー。

※本物のキャビアではありませんので、当然食べられません。

このパーツ、あなたならどうしますか。

ソイッ！

ベアリングの球を外してみましょう。

そしたら最初のキャビアの出番！

左の黒いのがセラミック球、右の銀色のが通常のステンレス球です。

セラミックは通常乳白色ですが、チタンコーティングにより黒光りしています。

装着、完了。

あとはこんな感じ。

装着の方法は変わらずお使い頂けます。

さて、通称キャビアですがどう変わるのか？

ステンレス球に比べ硬いセラミック球は、

荷重がかかったときの回転を非常に軽いものにします。

その効果の感じ方に個人差はあるものの、

ほとんどの方がその違いを実感できております。

諸刃の剣と呼ばれる理由もあります。

硬すぎるセラミック球は、

その接地する受け側を削り落としてしまうのです。

ベアリングの球が当たっていた部分が

白いライン状になっているのがわかりますか？

これは球と接地している箇所が削れているため発生します。

しかしながら、この写真はステンレス球で使用していたものです。

セラミックベアリングは寿命が短いと言われることが多いのですが、

その基準をどう捉えるかで変わってくると思います。

工業製品やモータースポーツのように

500～5000回転/分といった回転数で使用していればスグ寿命かもしれません。

自転車でそこまで回転することはまず無く、

それらと比べれば負荷もそれほど大きくはかかりません。

最終的な判断は、乗り手としての気持ち。

その1秒が惜しい、その1wattsが惜しい。

乗り手の気持ちと開発者の気持ちが一致する部分。

寿命が短いと言っても1年間は普通に使い切れます。

寿命が長いと言われるステンレスベアリングでも

メンテナンスを怠っていれば1ヶ月でダメにすることもあります。

結局の所、

精度とメンテナンスが肝心。

理解した上で使えれば、こんなに気持ちいいカスタムは無いと思っています。

今日はここまで(^-^)

カスタム納車

2012-01-15T19:18:00.001+09:00

工場から出荷された自転車は、グリスやパーツの組み付けトルクが不十分な場合があります。

ただ組み立てるだけでは十分に自転車の性能を発揮できません。

MOVEMENTでは自転車を1度分解し、各パーツやネジにグリスアップを施し、
適正トルクで再組み立てし、ホイールのフレ取り、玉あたり調整をして、客様にお渡し致します。

自転車を購入時にパーツ変更をする場合は再組み立てするので、
パーツ代のみで工賃は頂きません。

Fuji Featherはドロップハンドルでアッセンブルされているのですが、

初心者なのでフラットバー変更したいとの事でした。

FUJI FEATHER Aurora White 71,400 円

↓

フラットバーに変更、グリップとチェーンをグリーンに変更してアクセントに。
ブレーキレバーは価格と剛性に満足のShimano BL-R550（2040円）

シンプルなカスタムですがガラっとイメージが変わりました。
快適な自転車ライフをお楽しみ下さい！

乗らぬなら、乗らせてみよう○○○

2012-01-14T18:32:00.000+09:00

この寒い時期に自転車に乗るのはちょっと・・・
と、乗る機会が減っているのであれば、
来る春に向けてのレストアはいかがでしょうか？

今回はコンポの載せ換えのご依頼がありました。
フレームを調べてみると、エンド幅も130mmだったので、
今の規格のコンポに簡単に変更する事ができました。
エンド幅修正も承っております。（価格は要相談）

変更するコンポは「Shimano 105」

コストパフォーマンスに優れ、確かな性能、信頼性、
ロードバイク初心者の方やこれからレースにも参加するという人にもオススメできるモデルです！

元々ついていたコンポから大きく変わる点は7段から10段に！
そしてダブルレバーからSTIへ！

きっと楽しくなると思います。（ワクワク）

ホイールはご予算とシルバーをご希望された事を考えて、
「Shimano R501－30（シルバー）」に。

フロント

リア

新型はエアロスポーク！
前後セットで10,749円、価格以上のパフォーマンスです。

レストアすると、見違えて乗る回数が増えるかも（笑）

「乗らぬなら　乗らせてみよう　レストアで」

まだ義務ではないけれど

2012-01-13T15:35:00.000+09:00

自転車乗るときはヘルメット着用しています。

通勤するときはこんな感じ。

夏はジャージに着替えて走るんですが、

冬用となると着替えがもう大変すぎて・・・・。

ヘルメットに対して抵抗感を持っている人は多いと思います。

僕も、初めての頃はちょっと恥ずかしいような気もしました。

でも僕がスポーツ自転車に乗り始めた頃は既にヘルメットが

レースにルールとして定められた後だったので、

「ヘルメットは被らなきゃいけないものなんだ」

という認識が最初からありました。

乗れば乗るほどヘルメットの重要性、大切さがわかってくる。

転倒などによって、かれこれ2つか3つはヘルメットを割っています。

ヘルメットは割れることによって衝撃を逃がしてくれる。

そう、ヘルメットが身代わりになってくれなければ、

既に2回か3回は死んでいてもおかしくなかったでしょう。

ダサいと思うもカッコイイと思うも人それぞれ。

特に事故の多い大阪なら、僕は被っておいて損は無いと思いますけどね。

原動付きバイクでもちゃんとヘルメットを被っていない人も多い・・・。

侮れません。

so crazy....

LAS anubi

24,150yen

イタリアのヘルメットメーカー「LAS」のセカンドモデル。

見た目的にも斬新な強化プラスチック製のセンターライン。

内部は網状に広がって、

転倒時の衝撃をより緩和しやすくしているそうです。

3Dにフィットするアジャストシステム。

いいフィット感してます。

冬は風が強くて目にゴミが入ることもしばしば。

サングラスをかけるとすぐコレです。笑

商売繁盛で笹もってこい！

2012-01-12T21:54:00.000+09:00

「商売繁盛で笹もってこい！」商売繁盛を祈願するお祭り「十日戎」
今宮戎神社はお店から近いので、お客様と一緒に行ってまいりました！
MOVEMENTが末永く続きますようにとソウカワ氏の分もお願いし、
もう1つ女性客が増えますようにと心からお願いしました（笑）

耳が遠いえべっさんは、裏に回って木盤を叩きながら
大きな声で願い事を言わないと願い事がかないません。
知ってました？

去年に続き今年も友達が福娘をしていたりして。
MOVENETがオープンして初めての「えべっさん」今回はまだまだ小さな笹ですが、もっと大きな笹や熊手を買えるように、この日の笹を忘れずに3人力を合わせてがんばります！

坂を越えて

2012-01-12T19:39:00.001+09:00

自転車は楽しいものである。

その楽しみ方は人それぞれあります。

自転車のパーツを換えて、眺めてるだけでも楽しいものです。

でも、やっぱり本質は自転車を漕ぐところに楽しみがある。

僕はそう思っています。

自転車を乗っていて楽しいと感じていますか？

思うように進まないと、やっぱり楽しくないです。

人についていけないと、悔しくてたまらないです。

誰でも同じ気持ちを抱きます。

プライドもあると思います。

こんな若造についていくこともできないなんて・・・。

女性にちぎられてしまうなんて・・・。

そういうのもあって、億劫になってしまう時期もあるかもしれません。

でも、僕からすればそんなのぬるぬるです。

まだ甘いよ、もっと楽しめるよ！と思います。

自転車は乗ってるだけでこみ上げてくる楽しさがあるはずです。

速いとか、遅いとかはあくまで人と比べる基準でしかありません。

たしかに、人より速ければ楽しさは倍増すると思いますが、

それだけでは乗り越えることが困難な壁が存在しています。

その壁にぶち当たって、

若手にも関わらず自転車競技から離れてしまう人も多く見ます。

堅実な人生を送るなら間違いじゃないでしょう。

だけど、もったいなくも思います。

自転車は子供から大人まで誰でも楽しめる乗り物。

大人になったあとも、年をとったあとも楽しめる。

生活そのものを彩り、活気あるものにしてくれると思います。

僕が一番楽しめると思っているのは「坂」

はい、しんどいです。

普段の生活で体力を出し切れることなんてなかなか無く、

自転車に乗っていても平坦路ではついつい休んでしまうものです。

坂は重力に逆らわなければ進めません。

だからしんどい。

自分の限界を出さないと越えることができない。

最初はちょっとした丘ぐらいの坂でもいいんです。

それを越えたときに感じられた躍動感。

僕はそれが一番基本的な自転車の楽しみだと思っています。

だまされたと思って、1度は一人で坂に挑んでみてはいかがでしょうか。

もしワクワクできたら、

それだけで僕たちの仲間入りです。

「自転車手帳」 1,050yen

話変わって「自転車手帳」のご紹介。

恐らく世界で初めてだと思われる自転車ネタ満載のスケジュール手帳。

自転車屋の人間がたまげるほどのマニアネタから

ライトユーザーにも助かるマメ知識まで満載。

使って便利、読んで楽しい1冊。

CHERUBIM　R-2　オリジナルアレンジ

2012-01-11T18:06:00.000+09:00

新年早々、オーダー頂いたフレームがどんどん完成してまいりました！
新年に新しい自転車に乗るのも気持ちが良いものですね。

今回はCHERUBIMのラインナップの中でも最も歴史のあるモデル「R-2」をベースに、
オーナーのアレンジを加えたカラーがオリジナリティを感じる1台です。

オーダーフレームは自分のお好みにアレンジができるのも、醍醐味の1つです、
他には無い1台、自分専用の1台を造ることができます。

コンポはカンパニョーロ、ハンドル＆ステムはチネリ。
シルバーのパーツ良く似合っています。

背の高いオーナーなのでサイズが大きく、
よりクロモリらしいシルエットが強調されとても美しい1台になりました。

近々、あと数台完成予定のフレームがあります。お披露目までどこのフレームかは内緒です。

お待ちのオーナーさん達、今しばらくお待ち下さいませ、
きっとお待ち頂いた時間を忘れることが出来ると思います。

ExtarPROTONと書いて

2012-01-09T21:23:00.001+09:00

ExtarPROTONは、エクタープロトンと読みます。

かつてはサンツアーレーシングといったチームへと供給を行っていた、

競技ベースのフレーム作りが得意なビルダーさんだと思っています。

さて、以前からブログにもチラチラと紹介していたバイクが完成されました。

がつがつ走る自転車とは異なった、サイクリングベースの自転車です。

NITTOのキャンピーというキャリアもピッタリ合うようにダボ穴も設置しました。

主な用途はサイクリングですが、

ただただ単純にフレームを柔らかくしてしまうと

進まない自転車になってしまいます。

ご要望は「しなやかな走り」でした。
しなやかさの中に、
エクタープロトンの持ち味である「しっかりとした走り」が息づいており、

それこそ軽快にサイクリングを楽しむのに最適な1台に仕上がっています。

クランクはSUGINOの新型にしました。

身長、足の長さに合わせて165mmのクランク長。

そして、上りやすく、平坦で軽すぎないギア比を考えた上で

50-36Tという選択になっています。

ハンドル、ステム、シートポスト、キャリア

全てシルバーのNITTO製で統一。

ホイールやコンポといったパーツもシルバーで統一されています。

そして、どこか懐かしさを感じるカラーリングは特注カラー。

塗装屋さんの通常ラインナップにないカラーを作って頂きました。

ついに、本日お渡し(*^-^*)

エクタープロトンは無事に旅立っていきました。

完全オーダーメイドは全てが楽しい。

予算は決して低いものではありませんが、最高のものができるはず。

オーダーフレーム、憧れますよね。

【1/22】関西シクロクロス参戦＆観戦！

2012-01-08T18:25:00.001+09:00

関西シクロクロス第9戦

「大阪府堺市　みなと堺グリーン広場」

僕とホリ氏、二人とも参加しちゃいます(^-^)/

砂、泥、草、段差、などなど・・・

さまざまな障害をクリアして競うのが「シクロクロス」

コースの間近で観戦できる珍しい競技です。

レースよりレース後の洗車が大変だったり(笑)

スタッフ2名とも参加のため、

1月22日は臨時休業とさせて頂きます！

気づいた方もいるかもしれませんが、

レース会場が大阪の堺なんです。

そう、近い！

ぜひみなさんで観戦行きましょう。

大きな地図で見る

観戦希望の方は事前にご連絡お願いします。

当日、お店に10時頃集合予定となっています。

モチロン現地へ直接でもOKです！
お昼前に行くのがオススメ。

観戦は寒いことが予想されるので、とにかく暖かい装備でいきましょう。
僕とホリ氏の出走は午後13時～。

ぜひ、それまでにお集まり願いたいと思います。

シクロクロスが大阪で観戦できる珍しい機会です！！
ぜひ！！！

空気を切り裂くRolf

2012-01-08T15:42:00.000+09:00

数年の時を経て日本に戻ってきたロルフは、

僕の想像をはるかに上回っていました。

TdF38SL

アメリカ、オレゴン州で生み出されているロルフプリマのホイール。

ペア1175gというラインナップ中の最軽量モデルがこの「TdF38SL」です。

かなり軽量な部類ですが、現在はペアで1000gを切るホイールも

思っている以上に増えてきています。

僕の持論ですが、

「ホイールの良し悪しは軽さだけではない」

トータルパッケージが大切だと思っています。

驚かされた剛性感

アルミリムのロルフには乗ったことがありますが、

カーボンリムのロルフは初めてです。

軽くなることで弱くなるのではないか、

という疑問も心のどこかに抱いていた部分もあります。

乗った瞬間、そんなことは杞憂であると、

頭の中から吹き飛んでしまいました。

もはや破損の話を聞くことの無くなったZIPP製のリム。

ENDUROのベアリング＆精度の高いWhiteIndustries製のハブ。

軽さと最高クラスの引っ張り強度を持ったSAPIMのCX-RAYスポーク。

それらが汎用品ではなく、

専用品となってカスタムメイドされている。

さらにはニップルまで専用で作らている。

どこに非の打ち所が生まれるのだろうか。

ない。

独自のペアスポークパターンはしっかりと機能し、

ホイールの剛性はおつりがきてもいいほど高いものとなっていました。

ホイールが軽くなると慣性が働きにくくなってしまうものですが、

スピードの維持力は軽量ホイールとは思えないものです。

他社の同クラスの重量＆リム高のホイールと乗り比べれば、

そのスピードの伸びの違いに驚かされるでしょう。

ただ軽さだけでなく、剛性だけでなく、空力だけでなく。

総合的な性能が非常に高い。

ホイールにはうるさい自分ですが、

レースで使いたい!!

そう唸るほど感動的なホイールでした。

* * *

TdF38のあとは、

噂のカーボンクリンチャーの試乗チャンスもあるかもしれません(*^^*)

予定決まり次第ご報告させて頂きます！

Special thanks

JSKサイクリングフォース

BBは縁の下の力持ち

2012-01-07T19:43:00.000+09:00

WhiteIndustries BOTTOM BRACKET

Stainless

ホワイトインダストリーズのENO/VBC CRANK用のボトムブラケット(BB)です。

「ボトムブラケットってどこ？？」

見えない部分なので、なかなかイメージの付きにくいパーツです。

やっす～いBBならば2,000円くらいで手に入ってしまうものですが、

このBBはステンレス軸で13,440円。

さらに軽量なチタン軸タイプは19,950円となっています。

見えないにも関わらずすさまじい美しさ。

使わずに、ただ飾っておいてもご飯が進みます。

さて、取り付けてみましょう。

＼ガシャーン！！／

BBがどこの部分かご理解いただけましたか？

ここからクランクが装着されます。

軸長は113mmと122mmがラインナップ。

HUBと同じくベアリングはモチロンENDURO。

僕の一番好きなベアリングメーカーです。

ベアリングはENDUROか日本製に限ります(^-^)

スクエアテーパーなので、ホワイトンダストリーズ以外のクランクにも

合わせることもできちゃったりします。

BB、ハブを始めとした回転部分は自転車にたくさん存在しています。

回転部分はとにかく投資を惜しまないことがおすすめです。

小さいところですが、自転車を支えるのは「回転部分」です。

売り切れ、御免！

2012-01-06T21:39:00.000+09:00

こちらっ。

お問い合わせも多数頂いている革バーテープです。

レッド

一番惹かれたのはこのカラーでした。

実物のかっこよさがハンパない・・。

ブラウン

「ど」が付くほどに定番なブラウン。

うおおおお！！！

残念なことに、店頭在庫も残すところホワイト1個となってしまいました(泣)

次回便は「ヌメ色」が入ってくる予定。

ブラック、レッド、ホワイトは2ヶ月後～ぐらいが目安でっす。

* * *

ちなみに、明日1月7日は寒川も合わせて3人で店頭に立っております(^-^)

みんなでワイワイと営業です！

いつも通り、13時～21時まで！！

ぜひお立ち寄り下さい。笑

新年

2012-01-05T17:59:00.000+09:00

あけましておめでとうございます！

早速、行ってきました。

「2012　初乗り」

ぞろぞろと隊列を組んで向かった先は住吉大社。

人は多かったですが、

東京の神社みたいに2時間待ちとかにならなくてよかったです(^_^;)

この1年のことを思いっきりお願いしました！

長すぎて「長いですよ。笑」と突っ込まれてしまう始末！

それにしても出店で食べるごはんはウマイ！

お好み焼き、焼きそば、などなどの出店が所狭しと並んでいました。

個人的にヒットしたのが「とん平焼き」

めっちゃうまい！！！

いろんなお店があったので、ついついいっぱい食べてしまいました。笑

集合写真！

写っていませんが、モリヤさんもありがとうございました！

さーて、2012年もバリバリ行きたいと思います！

今年もよろしくお願いします！！

年末年始の休業ご案内

2011-12-28T00:45:00.000+09:00

12月28日(水)～1月4日(水)

上記の期間は、お休みを頂きます。

お休みなんですが、もしかしたらコッソリあいてるかもしれません。

閉まってたらゴメンナサイ。。(^_^;)

そんな感じで、2012年もよろしくお願いします！

1月4日は10時30分にムーブメント集合で、「初乗り」いきましょう！！

これが欲しい・・・笑

ポールのVブレーキ。

特に年末年始とは関係のないつぶやきでした。笑

2011年、ありがとうございました。

2011-12-26T19:50:00.000+09:00

BICYCLE STUDIO MOVEMENT

2011年4月1日、

大阪市天王寺区にオープン。

「自転車はとにかく楽しいものである」

ということが大前提にあって、

より楽しむにはどうしたらいいのか考えた末にできたお店です。

ブームのおかげか、いろいろなお店があります。

でも、どこか違う。

自転車を本当に楽しむならそうじゃないだろうという違和感。

どうせなら、自分でやってしまおう。

自転車の趣味、姿勢といったジャンルは違えど

根本的な考え方は同じ。

そんな3人が協力して営業しております。

ちょっと寂しい、けれどちょっとワクワクする年末年始。

ムーブメントの2011年も明日12/27(火)の臨時営業で最後です。

年始は1月5日から営業します。

1月4日は「走り初め」で日中の走行会をやります。

※12/29～1/4の間でゲリラ営業もあるかも知れません(^-^)

そこらへん、詳しくはMOVEMENT東京出張所にて。要チェック。

満を持して

2011-12-25T18:38:00.000+09:00

届きました。

「革バーテープ」

お問い合わせやご注文を多々頂いておりましたバーテープ。

ようやく少数のみですが入荷しました。

写真を見て気づいた方はおりますでしょうか。

黒、赤、茶、白・・。

ヌメ色が無い、と。

ヌメ色は予想に反して想像以上のご反響を頂いたため、

今しばらくお待ち下さい。

巻きやすさ、握りやすさも考慮して薄めのつくりになっています。

色？タイミング？によって革の質感が異なってたりします。

柔らかめだったり硬めだったり。

大量生産品でないことの現れであるその雰囲気。

手にした瞬間から愛着が湧いてきます。

お電話でお問い合わせを頂いた方のために

WEBSHOPにも追加しました。

お見逃しなく！！

BICYCLE STUDIO MOVEMENT BLOG

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KASHIMAX 2012年 復刻モデル第一弾

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WORKSHOP もうすぐ締め切りです。

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2012モデル FUJI ABSOLUTE S 左側クランクアーム交換のお願い

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